米乐M6官方网站自行车结构图及功能今天分享一款自行车结构，首先它是不同寻常的自行车，它的不同支撑在于踏板处面轮带动链条时，一根链条与俩重新链轮结合，链条变成了空间运动轨迹， 同时踏板还能正反转。小伙伴们一起分析一下此种自行车结构的特点。

　　大家好，我是爱折腾的北极星。前几期和小伙伴分享了折叠车相关知识，不少朋友对折叠车非常感兴趣。为了让大家有直观的认识，便于以后交流，今天和大家分享的是折叠车各配件及其作用和功能。 以我的大型 p 八为例，折叠车和其他自行车一样，也是由车架、传动系统、轮组三大件组成。最大的区别是车架。我们重点介绍车架。 p 八的车架是经典 k 架，是款横折车架。它的折叠扣是这种压紧扣，转动这个防雾操作的锁扣，向外掰开，压紧扣就能折叠了。压紧扣里面有个螺杆 调节它的长度，可以控制这个压紧扣的松紧。这是我们常说的龙头部分，里面是用来安装碗组。碗组有上下两个轴承，便于前插转。 通常都是压入式的，采用四十四毫米规格的外置碗组。碗组需要专门的工具。压入碗组的下方就是装前轮的前插。前插两侧是微刹，安装注碟刹版本的车架。在前插左侧有制动前期的安装孔。 人插的上端是上管。插入龙头里的碗组，他有一百一十一毫米和一百二十三毫米两种长度。一百二十三毫米的可以通过电圈转换成一百一十一毫米。上管的口径是二十八点六毫米，里面螺纹安装大螺丝。 大螺丝是用来连接头管，头管也是折叠车的一大特点。拧紧大螺丝和这个锁紧螺丝，将头管固定在前插上管上。 头管是用这种咬合方式进行固定和折叠的，也是通过转动里面的螺杆来调整头管的松紧。接下来就是五通，市面上百分之九十五的折叠车，五通都是这样。内 侧有螺纹的 dsa 螺纹，宽度是六十八毫米，规格也是市面上最常见的普通螺纹。是用来固定中轴的折叠车常用的中轴是方孔中轴和中空中轴。车架的后侧就是安装后轮的后插，他的上面也有微刹安装柱，碟刹版本的车架在后插，左侧也有制动前期的安装孔。 下面就是尾钩，用于安装固定变速器。钢车架的变速尾钩是和车架一体的，铝车架就是分体的，虽说是个小东西，但直接影响到变速器的角度，一定要与车架平行，与地面垂直。 最后这个位置就是座管安装孔，一般是三十三点九毫米的座管。下面介绍传动系统。这个是曲柄，他可以选择长度适合不同腿长的小伙伴。曲柄的尾端安装脚踏，脚踏分左右，因为他的螺纹方向不 一致，弄反了是装不上的。曲柄的另一端固定牙盘有直装四爪五爪一体的牙盘，各位小伙伴可以根据自己的喜好选择。这个是飞轮，飞轮是将牙盘的力传到轮组，带动轮组转动。我们常说的多少素就是多少片飞轮。 飞轮的大小可以根据自己的需求进行搭配。飞轮和牙盘通过链条连接，链条有速别之分，时速的链条肯定不能用在八速飞轮上。传动系统还有一个最重要的配件就是变速器，最为常见的就是喜马诺和速连。 国产的蓝图顺泰速瑞达。变速器通过纸拨的拉线，使链条的角度进行变化，实现变档。双牙盘的折叠车还需要前拨和纸拨。最后我们谈谈轮组，它的结构相对简单，是由花鼓、浮条、轮圈、轮胎组成。 花骨由培林和塔基组成。通常前轮是双培林，后轮是四培林。以前老的轮组为滚珠轴承。塔基的作用是防止轮组倒转，确保牙盘和飞轮的力直接传到轮组上。里面的结构不做详细介绍。 值得一提的是，常见的塔机有卡式和旋式，大家选配飞轮的时候一定要注意。关于刹车，我会专门制作一期视频来比较。北极星的分享有用请记得一键三连右。今天就到这里了。

　　快速的给大家过一遍我们自行车上各个结构以及各部配件的正确的名称。这个东西啊叫沙瓦。我们呃不是单纯的叫刹车啊。呃，对应呢我们有机械刹车和油压刹车啊。呃，那么 这个呢，就对应的是线管和油管啊，油管里边全部是油，那下边呢，对应的我们这个地方叫这个东西叫加气， 它里面夹着一个刹车片，那个刹车片叫来令片，我们是通过夹气里面的活塞推动来令片来提供制动力。那么它夹的是哪呢？就是我们这个碟片啊，从这看夹的就是我们这个碟片。 接着讲啊，我们再看这个位置，我们叫头管，因为这是在车的头部，他连接的是我们的前插和前插上面的一些配件。好，头管的强度在车在自行车价里要求是非常高的啊，所以说很多 小品牌经常会出现爆头管的问题，就是因为强度不够好。然后咱在网上说啊，这个连接的头管里边连接的最重要的一个结构，这个东西叫前插。 山地车呢是带减震的，那就软一点，那对应的这种不带减震的，我们就叫做硬插啊，一般公路车和平板公路车里用的比较多。好，那接下来咱看车把啊，这一根叫把横，对应的在这个平面上，这个东西叫把力。好， 说完，呃，还差最后一个结构啊。来我们两边手指拨动的这个变速器啊，这个东西叫指拨，因为是通过手指来拨动的。那对应的公路车上变速的结构叫手变，因为它的结构和 呃变速方式不太一样。好，那咱说完那些啊，咱来再来说车架上的结构，这一根呢叫上管，那对应 下面这个就叫下管了。嗯，上管和下管中间呢，这一根我们一般称作是力管，然后力管下面连接的这个结构啊， 大家可能看不太清楚，来，调过头来给大家看一眼。这个结构叫五通，因为他是通有五个方向啊，联通的这个结构，所以说叫五通。好，说完五通以后， 这边啊，这是后上插后下插，后上插后下插连接的是我们后轮。那么不管你的车架大小如何变化，通常情况下后上插后下插的距离是不会变的。我们接着来给大家讲啊， 这个前面的齿盘叫牙盘，后面的齿盘叫飞轮。前波练气后波练， 通常我们叫做前拨后拨。他呃，通常情况下，不管是山地车还是公路车，都是后拨会比较灵敏，前拨相对来说差一点。所以说为什么现在专业的山地车都会开始逐步的发展单盘就是这个原因了。 呃，可能还有一点点漏掉的地方。那么各位如果还有什么想了解的老规矩啊，点赞留言，我们会尽快给大家安排。好嘞，谢谢大家。

　　电视公路车外胎，车圈薯条快踩杆，挂骨前插省电 把，横把利玩阻头。关上关下关。水壶架坐垫，坐干 钱不花。 中轴夹气后，三叉后加叉，推轮垫脚后合 伟功。

　　大家好，今天我们来拆一款直播，这是喜马洛的，我们看一下什什么型号。 e f， 五一八二，也就是说是八数的，他是带刹车的刹车手柄，也就是一体化的一个直播， 可以看一下是巴速的，这款直播在市场上的应用是最广的， 走到哪都能看见。我们先来演示一下功能， 现在是在八档 二一，现在到一档四放一二三四五六七八， 这个是拉线， 我们现在开始拆卸， 在这个上盖，这里有两个螺钉， 如果要换钢丝的话，需要拆掉这两个螺钉，把上面的盖子拿下来，还能换钢丝，也就是我们一般说的拉线。 好，现在我们看一下他的内部结构，他是怎么运动的，我们现在推打五四三二一，好示范。 二三四五六七八，我们看一下后盖，也就是底部，这里有一个螺钉， 把这个螺钉拆掉，就可以看见他内部的一个结构， 这就是一个盖子， 这里有一个方孔， 这是漏水的，因为单车经常放在外面，下雨的时候肯定会进水，水漏出去，避免内部零件生锈。 好，现在看一下我们把钢丝取下来，如果你需要更换钢丝的话， 可以用镊子把它挑出来，把这个头， 现在把钢丝拉出来。 接下来我们继续拆，这里有一个小螺母，这个因为我拆过的，所以比较松， 这里要使用一个工具，一个小套筒。 好，现在这个螺母我们拆下来了，这里有一个小板筋， 起固定作用的，这就是我们的推挡手柄，现在可以把推挡手柄，这是推挡手柄， 这里有一个弹簧，这个弹簧是使我们卷线盘能够往回卷的这样的一个零件， 这里还有一个小圆柱，一个套筒， 这个套筒的作用是使这个推挡手柄可以绕着这个套筒这根轴旋转。 套筒是金属的，因为他的这个产品，他的这个基材是塑料的，所以用一个金属的套筒去做一个连接。 好，这一边我们就拆到这里，我们看一下另外一面，另外一面这里有一个钣金件， 这上面固定了一个卷黄，现在我们需要把这个钣金件 拆下来，另外可以看一下这个释放手柄，他是在释放的时候是有两个小凸起， 这一个，这一个凸台和这个凸台给他做前后的一个线位， 我们现在可以试着去拨动一下，手动去推他， 其实就相当于我们推挡手柄，在推他 推到极限位置以后，如果我们按动四方手柄，可以看他是怎么动作的。 顺时针旋转。好，现在旋旋转，旋转到了极限，现在我们把这个这里有个卡黄，把它拆掉。 好，现在拆下来了 一个小卡黄，这样我们就可以把这个绑进去 翘起来 飞掉了，飞走了，因为这里面有很多弹法，一不小心就会飞 啊，这就是我们刚刚飞出去的板筋和弹簧，这个弹簧是卷线盘回卷的一个弹簧， 是这么装的， 嗯， 这样装的， 关于怎么安装，我们会另外录一个视频，好，我们现在继续拆这个示范手柄，现在我们就可以把它拆下来了。 吃饭手柄这里也是有一个卷黄直直播，这个产品里面大量的运用了卷黄，因为很多旋转运动 啊，这就是四方手里以及上面的卷发， 这是卷线盘，现在把卷线盘拆掉， 钢丝就是从这里有个孔穿穿出去，水线盘上面有一个齿盘，我们可以看见这上面有一个齿盘，把它倒出来， 这个齿盘和卷线盘是固定在一起的 啊，是这样的一个连接结构米乐M6， 这里有一个急转，这个释放手柄就是去拨动这个急转， 使卷线盘能够回转，本身他是卷线盘，是在弹簧，在卷环的作用下有一个预警，这个卷线盘，这里是一个卡圈， 这个比较简单，这个我们就不拆了，好，看看我们拆下来的连接 左键盘，一个齿盘，这个齿盘可以把它看成一个极极轮 齿盘，上面大的齿是跟鸡爪去做配合的，小的齿 是我们推动的，这个鸡爪去推动小尺让他旋转运动。 这是四放杆，四方手柄卷黄，圆柱套筒卷黄，这是一个上盖，上面有指示档位指示下盖， 这是主体。 好了，我们今天这个视频就介绍到这里，希望大家自己的车出问题的时候也能够 尝试的修理，再见。

　　各位小伙伴大家好，我是骑遍天下老钱。上期说了压入中轴，这期给大家展示一下旋入中轴的内部结构。先把外侧防尘盖拆下来， 然后再将轴承密封盖小心的跳开。为了展示效果，我提前已经拆开，看似很好拆，其实拆这个地方一定要小心，千万不要把密封垫弄坏。 大家看一下这只旋入中轴，内部润滑纸都已经干了，不但增大了轴承的磨损，异响也会随时发生。如果产生比较大的异响，还是建议更换新品。最后分享一下我们是如何拆卸旋入中轴的。 套上专用套筒，然后就是套上大扳手，咬住牙，憋住气，流出鼻涕吸回去，随后大力出奇迹。感谢您的关注，下期分享电便更换电池。

　　山地自行车基本组建在进行山地自行车骑行之前，我们要对自己的爱车有所了解，要熟悉一辆山地自行车各个组建性能公用，这样才能为日后的骑行带来方便。一、车轮 山地自行车是由前后车轮组成的两轮自行车，前轮分别由花鼓、浮调、轴承、飞轮等重要零部件组成。下面我来一一介绍。轮毂是支撑车胎的部件。山地自行车的轮毂比较宽，花鼓是轮组的核心。山地自行车采用卡式花鼓， 其润滑度会及大地影响轮组在进行中的滚动效果。头条是连接轮圈和花鼓的桥梁，一般选用不锈钢胎铝和碳纤维制成。轮胎是由胎面、胎体、内胎、胎圈组成。山地自行车的车胎 多采用有内胎的轮胎。轮胎包括胎面胶和胎侧胶两部分，外胎与地面接触的部分为胎面胶，胎侧胶则保护胎体侧面不受损伤。在山地自行车最常见的是美式气嘴，其直径较粗， 通过全景的气门芯进行闭气、充气或者放气菌要按住中间的气门芯。山地自行车轮胎构造特点山地自行车属于运动自行车，那么骑轮胎就要符合运动轮胎的特点。一般情况下要符合以下特点 滚动阻力越小越好，抓地力越大越好。轮胎有防爆设计，具有良好的耐磨性。轮胎的重量要轻些，使用轻量化轮胎，总体来说就是既要减轻骑行的阻力，又不容易打滑，还要减轻重量，不易破胎鼓。感谢收看！

　　西玛诺的可锁死后波这部分是一直被诟病多年的，后波张力不足，导致链条在越野中抖动过重过大，然后引起变速不精准的一个设计。 然后在这个设计里边我们打开了，可以看到这是一个可以调整压强的一个张力轮，然后上边这个这个这的位置是一个凸轮，我们把它打开的时候，突轮就会 压到这个金属片，把这夹紧，增加这个后部的张力。当我们打把它关闭的时候，这部分就完全放松，处于一个正常状态。然后这颗螺丝的话是可以 在长期使用过后，磨损增大了以后可以通过这颗螺丝来调整这部分的呃力量大与小，比如说有的时候不是因为磨损， 只是因为感觉这部分张力过低了，也可以通过这颗螺丝来调整。而且这部分有可能会生锈进水啊，进水以后还是需要进行维修保养的。

　　山地车前插旋钮的作用，左肩部的旋钮调整前插软硬，向加号方向旋转，减震效果变硬，减号方向旋转，减震效果变软。而右肩部旋钮为锁死开关，向带锁方向旋转，前插锁死无回弹，掰向另外一侧则为打开减震功能。 气差，左为气势，右为锁死开关，大部分气压锁死前插都有龟兔调节旋钮，坑洼密集调兔子前插回程变快，坑大不密集调乌龟，前插回程变缓慢。关注我，了解更多！