米乐M6【环塞班岛自行车赛图赏】身体的地狱感官的天堂12月3日，一个风云变幻的周六，第十届“马里亚纳地狱之旅”环塞班自行车赛如期进行。也许赛前的游玩让我们放松了心情，但这场比赛绝不简单。100公里的里程，接连不断的爬坡，强劲的海风、炎热的天气，都让参赛者们叫苦连连。如果把这场比赛放在国内，它可能只是一场普通的中短距离格兰枫度，但是赛事组织者用海岛人民独有的热情，将它变成一场痛并快乐着的大派对。

　　在塞班岛上举办的一切户外比赛（包括明年3月份的塞班岛铁三），都会在清晨发枪，这能让参赛者们尽量降低中暑风险。这场地狱之旅的发车安排在早上6点15分，不到5点半，负责本次比赛接待的Mariana Resort就进入准备阶段了。

　　日本车手，两位男选手都是日本国内非常厉害的业余车手，左边这位是赛事的卫冕冠军，右边这位据他自己说还在一场富士山爬坡赛中夺冠。中间的女子选手最终也登上了领奖台。

　　100公里的赛程分成4个Leg，第一个Leg包含了全场最难的雷达站爬坡。画面上看到的第一集团已经爬完了雷达站，可见这个爬坡已经把绝大多数车手拉爆了。

　　鸟岛景点是一个折返点，也是第一个Leg和第二个Leg的交换点。参加4人接力的队伍，在每个交换点都需要换一位车手上来骑行，每位骑手需要骑的里程都是25公里左右；相应的，参加两人接力的队伍只需要在50公里处的交换点进行接力。这种赛程设置也给一些体验型的队伍或者家庭队伍更好的参赛体验。

　　身着崔克工厂竞技队服的日本女车手（看来是别府史之的粉丝）第一个通过鸟岛，她也是本次比赛的女子组卫冕冠军。

　　在有补给点供水的情况下，完成100公里的骑行痛苦程度大大降低啦。另外，这项赛事的公路车和山地车组是分别计算成绩的，目测山地车组是专门给隔壁天宁岛的小伙伴设立的。

　　塞班岛的商业区和酒店集中在中南部，北部人少车少，骑行环境很不错；哪怕比赛不封闭道路，在这里骑车也不会有过多的干扰。

　　参加地狱之旅的女性车手还是蛮多的，留意到国外女选手大部分都是硬核骑手，看上去就是经常玩铁三那种，不像部分国内女车手只是装装样子。

　　一路往南，进入市区路段。留意到组委会在路上设置了很多雪糕筒，让汽车留出内道给骑行者们；而且部门今天也在一些关键的路口执勤，以保证赛事的安全。再加上岛上司机都很文明，所以这场比赛还是很安全的。

　　路边的木瓜。逛了一圈塞班岛没发现有什么农场或者庄稼地，这里的食物高度依赖进口，看来以后来塞班岛耕田是一门不错的生意。

　　2个多小时过去，第一集团就剩下两位车手了——日本的富士山爬坡赛冠军和菲律宾场地车国家队队员。

　　原来Jon Paul在发车后不久还发生过摔车，Zipp 303前轮都摔爆了。幸亏教练给他换上了备用轮子，他才得以重新投入比赛。在这种不利条件下还能夺冠，不亏是国家队强手。

　　比完赛之后，组委会安排大家到终点隔壁的Mariana Resort酒店的大堂享用自助午宴，看来60块的报名费物有所值啊！（此外还有纪念T恤和水壶）

　　不同国家和地区的参赛者们聚在一起享用午餐和啤酒，把比赛的艰苦抛之脑后；推荐国内比赛的主办方也学习这种做法。

　　午宴同时也是颁奖典礼，大家可以边吃饭边等拿奖。主办方已经准备好上百个奖牌了，几乎完赛即有奖。

　　比赛根据年龄、性别、车种、接力等因素设置了十几个分组，颁奖典礼算上表演节目足足搞了3个多小时，比第一名选手比赛的时间还长。不过这样一来也使得大部分参赛者都能上领奖台，体验获奖的成就感。

　　充满塞班岛风情的Hafa Adai之舞。（Hafa Adai是塞班当地语言How are you的意思，读作“哈发day”，配合“6”的手势，就是当地人打招呼的方式）

　　奖杯上刻着历届冠军的名字，惊奇地发现2010届冠军是韩国选手徐俊勇——2015环兰卡威的赛段冠军。

　　比完赛，咱们的塞班岛之旅还没结束，晚上咱们去市区的步行街逛街，这天晚上正好是圣诞树亮灯仪式。

　　次日，继续在岛上玩耍。这次我们跟随Mariana Trekking公司的向导去蓝洞浮潜。这家公司开展了很多越野游览项目，包括骑山地车、开沙滩车、徒步、潜水等等，位置就在我们住的酒店隔壁。

　　蓝洞的入口就在这里，上面也是个很不错的观景台。能在这么漂亮的小岛找到一个连接外海的岩洞，不得不说是个奇观。

　　此次旅行的最后一顿晚餐，在风景优美的海边餐厅享用，这一刻才感觉到4天的时间过得很快。希望下一次来不用等太久吧！

　　如果塞班岛已经加入到你的心愿列表，那就千万要留意明年在岛上举办的铁三米乐M6官方网站、马拉松和自行车赛信息咯！返回搜狐，查看更多