共享单车新规的内容包含哪些方面一、《指导意见》提出城市人民政府是共享单车管理的主体责任人。要完善自行车通行网络，合理布局慢行网络和自行车停放设施，积极推进自行车专用道建设，优化自行车通行组织。要推进自行车停放点的设置和建设。制定适应当地特点的自行车停放区设置技术导则。

　　二、为提升共享单车服务水平，《指导意见》明确要求运营企业加强线上线下服务能力建设，对用户注册使用实行实名制管理，签订服务协议，明确计费方式方法和标准，建立购买人身意外伤害保险的用户投诉处理机制，禁止为12岁以下儿童提供服务。

　　3、针对用户资金、信息安全等问题，《指导意见》鼓励使用免押金租赁服务。企业已收取保证金或预付资金的，须在注册地设立专户，实行专款专用，完善退费制度，接受运输。金融等主管部门。

　　四、为营造良好发展环境，《指导意见》明确了相关部门职责，要求各地建立公平竞争秩序，引导和监督企业依法经营，维护企业合法权益各方米乐M6官网登录入口。

　　任何事物都有优点和缺点。随着共享单车的推广，许多问题应运而生：很多人为了一己私利，把共享单车变成专属的，用完后藏起来，第二天再用；有恶意损坏自行车、划伤车牌、砸车锁、私拆座椅、脚踏板等严重现象的；甚至出现车轮脱落或整车损坏等人为损坏的情况。出行效率大大降低，给社会造成了不良影响。

　　据统计，在不少城市的共享单车维修点，损坏的单车堆高超过2米。每天收到数百辆故障自行车。据悉，维修师傅平均每天可以维修约20辆故障自行车。损坏的车辆与维修人员不成正比。以现有的修车数量和修车速度，短时间内不可能修完所有故障单车。

　　共享单车的发展之所以会遇到目前的困境，笔者认为，与新兴事物的运行规则不完善有关；这也与部分公民素质低、违法成本低有关。笔者今早亲身体验。笔者昨晚在楼下共停放了4辆共享单车。破译密码锁后，他肆无忌惮地骑着自行车下楼。这期间，父母没有干预。过往的车辆好几次急刹车，让人心惊肉跳。

　　共享单车是指企业在校园、地铁站、公交站、住宅区、商业区、公共服务区等场所提供的自行车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型的共享经济。

　　2016年底开始，国内的共享单车突然火了起来，最近一张手机截图火了网络。在这张截图中，24个共享单车应用图标占据了整个手机屏幕。真是“共享单车竞争激烈的写照”。大街上，共享单车仿佛一夜之间就到了“泛滥”的地步，各大城市的路边都停满了各色各样的共享单车。共享单车越来越受到人们的关注，而由于符合低碳出行理念，政府对于这个新生事物也正处于善意观察期。

　　2017年5月7日，共享单车专业委员会成立大会在上海召开，宣布成立中国自行车协会共享单车专业委员会。

　　2017年8月，交通运输部发布《共享单车管理指导意见》号文，明确要求运营企业为用户购买人身意外伤害保险，禁止为12岁以下儿童提供服务。