大家都说2021年已过去三分之二有多了，今年是国产品牌雄起的一年，随着越来越多有趣的国产品牌公路车涌现，有比肩高端的性能级车型，也有丰俭由人的性价比车型，国产不再是低价低质的代名词。下面就让我们一起来盘点9款国产品牌热门公路车吧。

　　有着全球最大规模和销量的自行车品牌就是来自宝岛的捷安特Giant，作为经典老牌厂商，在国内有着极高的知名度。捷安特旗下最著名的公路车型便是TCR系列，如今搭载全新涂装与规格的2022款TCR已经上市。

　　TCR ADV SL属于车架，搭载Shimano最新的Dura-Ace Di2 12速电变系统，代表着目前公路车配置的天花板体验。车架仅重765g，这是捷安特在自有的碳纤维工厂内经过精密的计算与编制，打造出的最先进车架，是殿堂级的集大成之作。标配的竞赛级Cadex 42mm轮组系统，最新真空胎、破风框型的加持，能提供顺滑骑乘体验，让你无缝融入训练、比赛，并将其推向极限。

　　而市场上呼声最高的TCR ADV PRO等级车架也一并更新，比肩旗舰的性能，大众的价格，均衡的配置，也是众多车友升级运动公路车的首选。它的传动刚性相较于同类竞品优于26.3%，业界最短后下叉（405mm）拥有最快速的反应灵敏度。爬坡速度块，下坡稳定，TCR这款无与伦比的多面手车型拥有轻巧、高效的特性，并且始终处于可控制状态，它是一款全天候，全条件的竞赛机器米乐M6，可让车手始终处于领先地位。

　　宝岛单车工业又一巨头美利达，今年可谓赚足了眼球，几大环赛都有他的车影，确是丰收的一年。其实早于环法赛，已有眼尖车友发现美利达的秘密武器，一款全新更新换代的SCULTURA队版。终于在环西赛事期间，籍着Shimano最终揭开新款Dura-Ace 12速套件的帷幕，美利达才正式发布第五代Scultura Team公路车。

　　官方声称第五代的Scultura Team 比上一代车架更轻，本身此系列在重量控制、骑行品质和操控处理上花费了很多心思，而此时美利达工程师们也开始意识到了风阻的重要性，故气动化设计成为另一关注焦点。Scultura Team配备了Shimano的Dura-Ace 12速Di2电子变速套件，轮组将采用Vision的新款Metron 45 SL轮组，配置基本与巴林胜利车队所使用的大环赛战车一样。

　　另外美利达的气动车型REACTO同样出色，最新的大改款依然在大赛中频繁亮相，斩获不少冲刺冠军的宝座。虽然REACTO定位是偏向冲刺的气动平路车型，除了具备绝佳空气动力性能的基本条件之外，最新一代的车架还对整体骑乘舒适性、爬坡性能进行了优化，使得空气动力车型依然能兼顾不同的使用场景，这也将是未来气动公路车的发展趋势。

　　来自上海，2017年创立的自行车品牌SEKA一直认为国产自行车市场缺乏非常有诚意的产品，也一直在思考：消费者们真正需要怎样的自行车，他们在造车的道路上探索已久。

　　SEKA发布的性能级车架——全新的Exceed系列有两个版本，分别是标准版Exceed和更加轻量化的Exceed RDC。的Exceed RDC能轻松组装出一台7kg以下的气动公路车，且充足的刚性重量比也也让它成为一台干净利落的竞赛利器。

　　由于SEKA品牌负责人刘志泉有着Fitting方面的经验，因此Exceed几何设计的出发点便是满足大部分车友，做到恰到好处。何为恰到好处，就是当你骑上Exceed时，想竞技的时候，弯下腰就能实现竞技姿势，想休息一下的时候也能轻松转为舒适的骑行姿态。

　　国家队御用器材，资深碳纤维工业背景，瑞豹PARDUS是高端碳纤维复合材料自行车技术的倡导者和领先者，被誉为“民族品牌、国人骄傲”，它始终致力于运动自行车研发生产依托自有工厂优势，不断地突破自我，推陈出新。

　　瑞豹今年对旗下高端的Robin系列进行了更新升级，新一代的全内走线综合型公路车Robin Evo，属于全新的旗舰款公路车。车架在舒适度方面维持了Robin系列一贯的高水准，SRAM FORCE eTap AXS套件与ZIPP 303S轮组的配置整车，可以说是一步到位了，能给你带来非同凡响的性能体验。

　　瑞豹还推出了一款更适合入门车友的Super Sport耐力车，亲民的定价下提供了全内走线、全碳纤车架、SHIMANO 105变速套件的均衡配置，作为新手友好的耐力车型，舒适的几何，骑姿不会过度激进，可以说是最适合新手的选择之一。

　　“梗王”JAVA都被大家玩坏了，但其在国内相当给力的定价、不俗的性能、良好的做工，令JAVA在车友圈拥有极高的知名度，销量在国产品牌中也是名列前茅，专卖店遍地开花。JAVA旗下也有不少当红的公路车系列，每年都有改款或升级款推出。

　　JAVA的公路车产品一直以性价比著称，其公路车系开山始祖型号鱼雷SILURO，推出了最新款的第三代“鱼雷3”。该系列以极具风格的气动设计，针对公路入门训练，铝合金车架的设计在保证性能的前提下，拉低了整车的售价。最重要的是，入门级售价依然有全碳纤的前叉，配置了一体牙盘、内走线系统，而且还是新款的碟刹公路，使用了线拉油碟夹器。

　　国内老牌的专业碳纤维自行车品牌，多年专注于碳纤维材料的技术研究和制造，一直踏踏实实地注重研发，深耕产品，这就是快客QUICK。快客既定的方向和初心始终不变，愿景是打造国产优质且价格适中的自行车产品，帮助更多的人真正爱上自行车运动。

　　早年在业余赛场大杀四方，快客车队使用的经典型号ZEIT，竞赛味十足，代表着国产公路车的最高水平。经过这几年的沉寂，ZEIT回来了，以ZEIT PRO的身份在大家面前亮相，加入了更多目前主流的设计，成为了全新QUICK ZEIT PRO。符合现今公路车的设计潮流，包括下沉的后上叉、隐藏座管夹、全内走线和碟刹等，从架型上看来虽然气动力度十足，但设计定位依然大组综合型公路车。

　　除了的竞赛车型，快客还和美骑联手定制了一款亲民的大众公路车RIME，除了与大环赛同款的架型设计，还拥有精致的定制款涂装。金玉其外，除了高颜值，RIME的配置也非常到位，SHIMANO 105套件与定制超轻一体牙盘的加持，使得整车拥有极佳的性能，重要的是定制款就要杀价到位，均衡的配置有着极高的性价比，成为你的第一台公路车完全不在话下。

　　美利达：@捷安特 ？？国产品牌？ 捷安特：@美利达 你也是啦~ 大家开心就好、、 美利达：对对对、、反正在我打不过你 捷安特：不不不，大环你还在