自行车梅花螺丝：那些你不知道的秘密说起自行车上的梅花螺丝，或许在一些人心中留下了糟糕的印象。但实际上，这并非梅花螺丝本身的问题，而是当质量欠佳的螺丝与同样劣质的工具搭配使用时，常常会出现螺丝被“拧劈”的情况。为了消除大家对梅花螺丝的刻板误解，今天我们将在这篇文章中详细介绍这种螺丝的规格。

　　什么是梅花螺丝呢？梅花螺丝的正式名称是 ISO10664 螺丝或内梅花螺丝，也被称作星形螺丝。它是由美国康嘉德事隆（Camcar Textron）公司在 1967 年研发的，由于康嘉德事隆当年申请专利时的商品名是 Torx，所以梅花螺丝也被称为 Torx 螺丝。 这种螺丝内部呈六点星形造型，这种设计可以有效提升紧固螺丝刀的耐用程度。在过去的数十年间，梅花螺丝在众多行业中得到了广泛应用。相较于常规螺丝，梅花螺丝增大了螺丝内槽与螺丝刀的接触面积，这也就意味着它拥有了更大的扭矩容量。

　　在自行车领域，梅花螺丝因对扭矩的控制极为可靠，所以自首次用于碟片固定后，便成为了主流。从那时起，几乎所有自行车零部件品牌，在自家扭矩较低、重量较轻的铝制或钛制螺丝上都采用了梅花规格。 然而，梅花螺丝并非十全十美，它存在一个致命缺陷。其浅内槽设计，只允许工具浅插入旋转，更糟糕的是，通常采用梅花规格的螺丝材质偏软。在此情形下，只要存在一定量的公差，就极有可能把螺丝“拧劈”，从而导致非常棘手的后果。 那么，如何正确使用梅花螺丝呢？ 若要拆卸或拧紧梅花螺丝，避免“拧劈”的方法是使用一套优质工具，并采用正确的安装方式。 这或许听起来有些简单，首先，你得弄清楚要拆卸或拧紧的螺丝是梅花规格还是内六角规格。部分内六角工具也能拧动梅花螺丝，反之亦然，甚至有些螺丝被特意设计成两种工具都兼容的样式，不过这种情况比较少见。因此，在拧动螺丝之前，我们最好用手电筒仔细辨别二者的差异。

　　当你确定要拧动的是标准梅花螺丝后，接下来就要确定它的尺寸。和内六角螺丝不同，梅花螺丝尺寸的确定有些模糊，稍不留意就容易出错。例如，T10螺丝刀能拧动T15梅花螺丝，同样，T25螺丝刀也能拧动较为罕见的T27梅花螺丝，像拆卸XTR M9000的盘片固定螺丝，其规格就是T27。如果你不确定该使用何种规格的螺丝刀，那么可以尝试多种尺寸，最后挑选最贴合紧密的那一个。 在拧紧像梅花螺丝这种内槽较浅的螺丝时，要确保螺丝内槽没有异物和碎屑。任何妨碍工具贴合的异物都会增加出现问题的可能性。 最后，正确的扭矩和垂直压力也至关重要。在转动工具拧紧螺丝时，需要垂直向下施加压力，这样可以有效防止工具倾斜或飞出。 总之，螺丝扭矩越大、内槽越浅，上述这些注意事项就越重要。对于经验丰富的技师来说，这些都是基本功，但对于大多数半年都不会拧一次螺丝的普通车友而言，这些技巧是需要学习和留意的。 使用高质量的工具。

　　对于普通常见的螺丝规格，一些廉价老旧的工具就完全够用了，因为出现问题的概率比较低。然而，对于梅花螺丝来说，一套优质的工具却极为关键。和这些价格高昂的优质工具相比，使用廉价工具拧梅花螺丝，出现问题的概率更高，很可能会让你付出更大的代价。 这可不是毫无根据的，外媒作者将中档价格的T25梅花螺丝刀和价格更贵的PB Swiss T25梅花螺丝刀做了对比。结果表明，在拆卸同一批次的全新T25梅花螺丝时，中档价格的T25梅花螺丝刀在8.8牛·米时就把螺丝“拧劈”了米乐M6官网，而PB Swiss的T25梅花螺丝刀能将这个数值提高到14.9牛·米。 除此之外，尺寸较小的梅花螺丝刀不仅更易磨损或断裂，而且通常精度较差，使用者很容易感觉到工具和螺丝之间存在棱角和空隙。外媒记者在实际体验中发现，美国制造的Bondhus T25梅花螺丝刀在螺丝内槽的摆动角度可达10°，而PB Swiss T25梅花螺丝刀的最大摆动角度仅为6°。 较大的摆动角度意味着工具与螺丝的贴合度较差，工具脱落的风险较高；而较小的摆动角度则代表着更好的贴合性。当然，以上两种工具都不是最极端的情况，实际上，USAG T型梅花螺丝刀在测试中的摆动角度超过了15°，而Wera不锈钢梅花螺丝刀的摆动角度最小，低于4°。

　　不得不提的是，Wera、PB Swiss和Wiha这几个品牌的梅花螺丝工具，始终能为使用者带来优质的体验，其他一些优质工具品牌的表现也相当不俗。例如，Park Tool的T型梅花螺丝刀使用体验良好，Snap - On的工具也堪称优秀。 和内六角工具一样，梅花螺丝的尺寸越小，对紧固的要求就越高。对于T30规格的梅花螺丝而言，使用贴合度较为宽松的安装工具并无大碍，可要是在较小的T25规格梅花螺丝上使用，这种工具的容错率可能就比较低了。不管怎样，在自行车领域的梅花螺丝安装中，都不建议使用球头型工具。 除了工具可能存在问题外，梅花螺丝自身也会有状况。比如在自行车零部件品牌Zipp的产品中，其梅花螺丝规格就很特别。外媒作者在操作时，首先使用PB Swiss T25梅花螺丝刀，发现插入后空隙太大，换用Wera梅花螺丝刀后，又无法完全插入到螺丝的全深度。不过，像这样的问题还是相对少见的。 相信大部分车友并不会天天和这些梅花螺丝打交道，但是我们还是需要了解梅花螺丝的基本规格。在自行车领域，梅花螺丝规格从T6到T40都有，其中最常见的规格是T8、T10、T15、T20、T25和T30。如果你只想购置一套能满足自行车使用需求的梅花螺丝工具，按照上述规格购买即可。

　　我（以下代指外媒作者）最钟爱的“伙伴”非 PB Swiss 1407 P 螺丝刀莫属。也许它的外观并非是最符合我心意的那种，但我注意到自行车上的梅花螺丝通常处在十分便于操作的位置，这使得体积较大的 1407 P 螺丝刀可以轻松施展。这款带有塑胶套的螺丝刀使用起来极为舒适，向下施加压力时不会让手感到硌痛。再加上它拥有出色的耐用性以及与螺丝良好的贴合性，这支工具真的很值得青睐。 再说说棘轮扳手的组合，我使用的是 Nepros 1/4 英寸短握手柄，搭配 Nepros 绞盘和 Koken Zeal 的扳手头。尽管 Koken Zeal 的扳手头在贴合性方面不如 Wera 或 PB Swiss，但也正因如此，它具备了更好的通用性。

　　我通常会将这套工具用于深内槽或者低扭矩要求的梅花螺丝，像变速器、座杆螺丝之类的就是如此。此外，我还会使用一把密尔沃基 M12 Fuel 冲击钻，并搭配 Wera Impaktor T25 梅花螺丝头。与普通电钻相比，冲击钻有定向锤击的效果，这能让我在拧紧螺丝时将注意力集中在向下施压上。不过，和手动工具相比，我这款冲击钻在自行车上的使用频次要低得多。 对于那些需要使用冲击钻的螺丝，我一般会先用手动工具预拧，然后再用冲击钻小心地将其旋入，最后使用 PB Swiss 1407 P 螺丝刀或者 Pedro 的扭矩工具来完成最终的拧紧。说到扭矩扳手，我通常会搭配那些与螺丝内槽贴合度最高的高质量扳手头，比如 Wera Impaktor、Koken Zeal 或者 PB Swiss TX25 C6 扳手头。 上述这些工具能够满足我 98%处理梅花螺丝问题的需求。但偶尔，我也会使用一些 L 型扳手来应对一些特殊情况。比如，风格粗壮的 PB Swiss 2411L 型扳手就挂在我的工具墙上。 这是一个能应对刁钻角度的工具，是 Campagnolo 变速器前拨固定螺丝的绝佳“搭档”。因为这颗螺丝的位置非常棘手，它被前拨本体给挡住了。

　　此外，我还有一些特殊的梅花螺丝工具，不过它们的使用频率非常低，比如 Wera 推出的楔形梅花螺丝头。普通梅花螺丝头的锥度不够大，在面对沟槽较深的梅花螺丝时，可能无法紧密贴合。而楔形梅花螺丝头则可以深入螺丝内部，完美地解决这一问题。 ### 更新的梅花螺丝规格来临 我们在文章开头就提到过，梅花螺丝并非仅应用于自行车领域。在其他领域使用的梅花螺丝，并不只是 SRAM、Shimano、Campagnolo、3T、Merida、Pinarello 等自行车公司所使用的简单六星形状。 梅花螺丝除了能够提高紧固螺丝刀的耐用性之外，还有一个更为重要的功能，那就是防篡改。一些汽车厂商会使用外梅花螺丝，甚至是五面梅花螺丝，还有 TorxPlus 梅花螺丝。

　　TorxPlus梅花螺丝规格于20世纪90年代问世，它具备基于椭圆的几何外形，且叶片横截面积更大，因此能够承载更大的扭矩。目前，它已然成为各种运输行业广泛使用的标准。在上图中，左侧是普通的T40梅花扳手头，右侧则是TorxPlus T40梅花扳手头。 不过，TorxPlus规格从未在普通自行车领域出现过。然而，在博世最新推出的Gen4电动自行车电机上，却使用了TorxPlus IP40规格的梅花螺丝，相信它不会是最后一个使用TorxPlus规格的自行车电机品牌。 一些观点指出，相同尺寸的TorxPlus梅花螺丝刀能够兼容普通梅花螺丝。但官方宣称，可以使用普通梅花螺丝刀来拧TorxPlus梅花螺丝。但需要注意的是，如果TorxPlus梅花螺丝刀能够拧动普通梅花螺丝，那就意味着这枚普通梅花螺丝已经磨损，需要进行更换了。以上就是有关梅花螺丝的一些知识，希望能对大家有所帮助。