米乐M6官网登录入口正在推行的电动自行车新规会带来什么样的结果？近来网上对于从7月1日开始实行的电动车新规议论纷纷，绝大多数都是发表批评意见，这几乎是网络上一边倒的言论，当然在如此网络群情激愤之下，要点赞自然是需要勇气的，因为这很容易被贴上不接地气不知民之疾苦的标签。

　　一要求电动自行车乘员（包括驾驶人及乘坐人员）都要佩戴符合国家标准的头盔米乐M6官方网站，而头盔也有强制标准，还分为冬盔、春秋盔和夏盔三种。以一位接送孩子的家长为例，这就意味着从舒适角度出发，按季节使用两个人至少要准备六顶头盔。倘若家庭成员多，可能要为这么多的头盔准备一个专门的房间存放。

　　二规定了配备“强制性国家标准”的充电插头，不仅要具备满足EMC标准，要有延时保护，还要强制性采用“通讯协议”方式充电。其目的当然是要保证充电安全，但是这种充电功能，目前的电动汽车上都在普遍在使用，然而为什么新能源车起充电起火现象还时有发生呢？同时还规定禁止整夜充电，要求尽量在白天充。这个规定的出发点我们当然能理解，但是一直以来推广的小区充电桩不正是保证不过充，充满断电的吗？如果采用新标准，是不是就无需禁止飞线充电和宅内充电了呢？而且真正把电动车当成必要交通工具的哪个白天有几个小时间去充电？不都是白天出门工作，晚上充电的吗？

　　三还有电动自行车禁止内部进水的规定。然而这条禁止性规定是不是意味着下雨天电动自行车就尽量不骑？

　　比方说，还有一条规定电动车过斑马线要推行。有经验的人都知道制定这条规定的人显然是没骑过电动车的，他是直接套用了自行车过斑马线的规定，而不合理之处就在于电动车的油门在右手把上，推着车走误拧油门的概率会比骑在车上时要大得多，没注意一拧油门车就会蹿出去，反而更不安全，况且电动车也比自行车重得多，推起来也更吃力。

　　而受影响最大的应该算是送孩子上学了，一辆电动车只能带一个孩子，家里有两个以上的孩子的就会面临新的困难，以往是一个家长一车能带两个娃，看起虽然不安全，但至少能解决实际的困难，而按新规两个娃得两位家长骑车送。

　　然而按照相关部门和有学识的专家们的意见，他们之所以费心费力想了这么多规定，主要是为了交通安全考虑，以至于觉得骑所谓超标电动车还应当先考驾照，但是老百姓对此是不屑一顾的：难道开车出车祸的都是无证驾驶的？

　　其实面对新规，我更相信国人拥有的上有政策下有对策的灵活头脑，骑电动车不方便了，难道不能发展出高速便捷的自行车吗？只因以前电动车使用方便，大家没有研发的动力罢了。

　　但显然群众的智慧还是被低估了，网友们思路显然更开阔，现在电动轮椅不是已经很先进了吗？不但可充电续航长还能越坡过坎，买一辆上下班代步用，谁还能拦着残疾车不成？

　　可是如果路上真的突然增加了许多代步的电动轮椅，这将是一个怎样的心酸场景呢？当然有关部门也一定会迅速出台轮椅上路必须有残疾证的规定。群众与有关部门的斗智斗勇也将会一直持续下去。

　　大禹治水的成功经验就是采用疏堵结合的方法，而我们现在的一些规定却只会一味的堵。电动车为什么泛滥？当然是受公共交通工具发展的制约，否则谁愿意夏天顶着烈日，冬天冒着严寒，在凄风苦雨中骑着电动车前行？这些年来，群众这也只是刚刚摆脱了人力自行车的束缚而已。

　　所以用保护群众生命安全的名义提出的新规，虽然脱离群众，但初心总还是好的，好心办坏事，改了就好。不过怕的是倘若只是为了逼迫群众去买四轮的新能源车，恐怕就有些黑心了！返回搜狐，查看更多