米乐M6上海闪送小哥一天骑单车26次哈啰出行助力城市持续运转兰州街头一隅的烧烤店一天卖出6000串烤肉，则是紧张有序的复工潮，正在全国接力上演的具体呈现。

　　早晨8点半，手持绿色健康码，看着高德地图上去到三四公里开外公司的必经之路，红色图标焕发着复工之光。略微踌躇后，大头改变了去公交车站的路线，还是骑车安全些。

　　在复工的日子里，一排排蓝白色的共享单车，静静伫立在全国各地的大街小巷，等待着被更多的上班族唤醒。

　　在当下的非常时期，这些单车，或化身城市摆渡车，成为闪送小哥的最后一公里换乘器；或化成抗疫一线志愿者的跑腿神器；亦或化成复工人员上班路上避免交叉感染的专享交通工具......

　　疫情之下，这些不同领域的从业者、服务者，在各个城市坚守驻扎，而共享单车车轮，则记录了他们一道道异常骑行的穿梭轨迹。还有一帮不肯回家的运维小哥，则成为共享单车背后的男人。

　　作为一名闪送小哥，卢东方用一天骑行26次哈啰单车的真实写照，感受到了上海这座城在疫情期间不一般的脉搏跳动。

　　一年多的工作经验，卢东方早已将上海公共交通网了然于胸，自行摸索出了一张地铁+单车的上海配送地图。

　　从选择留在上海加班到今天，每一天的早六晚十，卢师傅在上海的大街小巷穿梭，用地铁+共享单车的方式，不停接力着这座城市的需求。

　　做卢东方这一行，能感知这个城市每一个小红点。那是人们发出的另一种微小求助信号：从一位女士手中接过住在另一个小区的父母正急需的药品；用68分钟，完成了从上海中山北路到汇南路的40多公里的配送需求。

　　当天凌晨时分，卢东方接到了一个紧急的文件配送需求。那时，地铁已经停摆，出租车更是寥寥无几，路上几乎就只剩下的共享单车。

　　过去的一个多月，许许多多的卢东方们，借助城市的共享单车，用最安全迅速的方式，帮无数宅在家中的人们解决了燃眉之急，带去另一种心理上的城市安全感。

　　偶尔在半夜遇到还在摆放车辆和给车辆清洁消毒的运维小哥，很感动。他们的偶遇，在这个街头冷清却万家灯火的特殊新年，仿佛照亮了整条街。

　　等五一假期，如果疫情过去，我大概会补上一张回家的车票吧。上海街头，一天26次，卢东方骑着共享单车滑出的轨迹，在这个特殊时期，值得纪念。

　　远在上海1600多公里外的重庆垫江县，是一座因为地形魔幻而闻名的城市。

　　当得知自己8天一共骑行了280多公里时，雷秋渝直呼不可思议。自己为期8天的志愿者工作，280多公里的骑行距离相当于重庆到成都即将修建的高铁线路。

　　我的志愿者工作固定地点是垫江县一个三无小区（无物业、无主管部门、无人防物防）。小区有70多户家庭。雷秋渝每天不仅需要到小区站岗值守，对出入人员进行登记，还有一些流动的工作需要他来完成米乐M6官网登录入口。

　　每隔两三天，雷秋渝需要去县团委领取物资，并将其发放到多个志愿者执勤点，再帮助团县委面对面沟通一些执勤点的相关任务......

　　如今身为大学生的雷秋渝，已然加入了停课不停学大军中，开始了他的网课生涯。

　　对他来说，再次解锁共享单车，也许是在天气晴好的某一天，喊上几个朋友，骑车前往距离家几公里外的县体育馆，酣畅淋漓地打一场篮球。

　　而支撑着卢东方、雷秋渝们不断前行的单车车轮背后，有一群被称为单车猎人的运维人员。

　　今年25岁的于海涛，是在武汉的一名哈啰单车猎人。空荡荡的武汉街头，与他同路的是，一位位穿上白大褂的天使。

　　疫情之下，因为交通出行的不便，单车成了一线人员必不可少的出行工具。于海涛说：假如你来到武汉，也许你没见过凌晨5点的武汉街景，但你肯定见过一次次蓝白色的逆行。

　　哈啰出行长沙单车的一名主管余锡威感叹：复工以来，能明显感觉到骑车的人越来越多了。

　　身边人多了起来，似乎总能让人感到，更加踏实和有力量。这预示着，我们终于走过了疫情难熬的第一阶段，迎来了经济和抗疫的双重回暖期。

　　哈啰单车后台数据显示，从疫情到逐步恢复复工，城市长距离的骑行需求（3公里以上）的占比相比之前翻一番，哈啰单车的整体骑行量也稳步上升。

　　共享单车，以它在疫情中的坚守，陪伴并保障了城市的出行需求。在城市经济运转逐渐复苏的过程中，它又成为大众外出的首选交通工具之一。

　　而伴随着春江水暖，哈啰单车和它的运维人员们则明白，让更多的车轮更好地转动起来，将是他们接下来的主要责任和忙碌日常。

　　在整个社会的共同协作下，我们紧张地跨过了最艰难的日子。现在，我们依然要谨慎而稳健地，跨过下一程。

　　作为城市交通出行的助力者和重要一环，哈啰单车等共享单车，在这个非常时期，陪伴着一线志愿者到岗位坚守者的每一次出行。

　　如今，在复工潮之下，越来越多的共享单车被重新唤醒，继续守护每个城市的最后一公里。