自动自行车灯电路原理图讲解为了解决自行车发电机驱动的灯在黑暗中停车时熄灭的问题，特别是在红绿灯处，所提供的简单电路提供了一个解决方案。该电路依靠四节容量为 0.25 Ah 至 1.25 Ah 的 Nd 电池，在发电机通过 R1 和 D1 运行时持续充电。虽然电池电压略低于发电机输出，但自行车静止时灯光的变暗几乎察觉不到。

　　该电路采用单稳态 IC1a，单稳态时间为 1 秒（由 R5 和 C2 确定）。它用于检测发电机产生的电压，由 D3、R3 和 R4 辅助。只要发电机产生电压，IC1a 就会使另一个单稳态电路 IC1b 保持在复位状态米乐M6官网登录入口，从而防止继电器通电。灯继续由发电机供电。当发电机电压降低时，IC1a 的触发停止，从而改变其输出。此操作消除了 IC1b 的复位状态，激活其 T 输入并维持两分钟。在此期间，继电器通电，自行车灯由电池供电。

　　虽然 IC1b 并不是严格必需的，但它可确保正确开关灯并防止电池完全放电。建议使用能够在低至 4.8 V 的电源电压下无故障运行的继电器。建议在水密或至少防水的外壳中构建电路，以提高耐用性并防止环境因素影响。

　　电池的电压是电池的基本特性，由电池中的化学反应决定。电池成分的浓度和电池的极化。根据平衡条件计算出的电压通常称为标称电池电压。实际上，标称电池电压不容易测量。但对于实际电池系统（其中过压和非理想效应较低），开路电压非常接近标称电池电压。