米乐M6官网共享单车私加“儿童座椅”方便带娃？实则伤娃！最近，有些共享单车的前杠被加装了一块木板，变成儿童座椅，这样家长就可以带娃骑行了，所以很多家长把这样的共享单车儿童座椅称作“带娃神器”。但是“带娃神器”也很可能是“伤娃利器”。

　　就在上个月，北京丰台消防曾经对一名4岁的孩子实施救援，事故原因正是孩子坐在共享单车前梁的“儿童座椅”上，右脚不慎被卡进了单车前轮中，最后通过破拆小女孩成功获救。据消防人员介绍，小女孩正是因为坐在横梁上，脚是悬空状态，碰到车轮后便顺势被卷了进去。

　　记者调查发现，目前这款共享单车“儿童座椅”在各个电商平台上的销售量十分可观，主打一个轻松带娃、方便出行。商家还介绍，这款座椅“重量轻”“无需安装，放上即可”；并且价格亲民，从几十元到百元不等。

　　不过也有不少家长表示，这款所谓的“带娃神器”设计较为简陋，仅一块宽木板或铝合金杆作为“横梁”，两边垂下的两根带子作为脚踏，不仅没有扶手，没有安全带，也没有加固器，存在不少安全隐患。

　　对此，中国人民大学公共管理学院教授王丛虎表示，所谓的共享单车“儿童座椅”，其设计并没有实现“儿童友好”，反而具有一定的危险性。这种“儿童座椅”到底存在哪些安全隐患呢？

　　这种座椅没有统一的安全标准，由于儿童体重不一，非常考验座椅的承重能力，如果支撑不足，一旦断裂就会发生危险。不少座椅没有安全带，即使有也十分简易，如果孩子乱动，就有可能摔下座椅。

　　这种座椅会影响车辆性能。共享单车的平衡性、稳定性是按照一个人骑行进行设计的，本身不具备带小孩的条件。随意加装座椅会改变负重分布，导致车身稳定性下降。

　　不同于自己购买的自行车，共享单车被不同的人频繁使用，每一辆车的性能都可能不同，所以无法预见刹车、车把、车轮等是否会出现故障，自然也无法保证带着孩子出行的安全性。

　　早在2017年，交通运输部等10部门就联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，规定用户要文明用车、安全骑行、规范停放，不得违反规定载人。《意见》中明确指出，不得擅自加装儿童座椅等设备。

　　记者也查询多个共享单车租赁服务协议后发现，平台方会要求用户在承租车辆期间仅限个人使用，并且提到了用户在使用单车服务过程中，不得私自组装、改装、拆卸零部件或自行更换零部件。若用户因违反协议约定而造成任何自身或第三人人身或财产损害的，公司不承担任何责任。

　　除了给共享单车私自加装所谓的儿童座椅，我们还经常在大街上看到，有家长让孩子坐在共享单车的车筐里，一同骑行。这都反映出，大家的确是有带娃骑共享单车出行的需求。那么这该如何解决？

　　2021年9月，多部门共同推出《关于推进儿童友好城市建设的指导意见》，提出到2025年，在全国范围内开展100个儿童友好城市建设试点，其中一项举措mile米乐m6，就是推出亲子共享单车。