米乐M6普通人的运动感悟系列(五)：骑行带给了我哪些乐趣不同于跑步，我爱上骑行，纯粹是因为享受骑行的乐趣。以前喜欢打篮球，但是年轻的时候不太注意运动方式，时间长了后，膝关节出现了一些小问题，导致打球时急停变向等动作没法做了，所以也就慢慢放弃了篮球这项运动。

　　后来，一次偶然的机会，陪女儿去5公里外的咖啡厅看书，我们决定骑车去，那时也不知道骑5公里累不累，就骑共享单车尝试了下，发觉骑行的体验还是很好的，然就是10公里、20公里、50公里的慢慢增加距离，到目前为止骑行的最远一次是环太湖一天骑了180公里，这个个人的最长距离预计马上就要突破了。现在骑行的座驾，也从最开始的共享单车，逐步过渡到山地车，公路车了。

　　一开始，骑行的速度比较慢，骑行的乐趣主要在于享受上海郊区的美景。当然骑共享单车也骑不快，哈罗单车踩飞了也只能达到16、17左右的时速，而且没法持久在这个时速上，要追求速度还是要更专业的工具，这个就因人而异了。

　　后来有一次，朋友约我一起骑车去西塘，来回120公里，踩共享单车是没法跟上队伍的，所以我买了一辆山地车，我买山地车的相关情况，在前一篇文章里有所介绍。西塘之行是我第一次长途骑行，骑行速度不快，20公里左右的时速，但是几个朋友一起骑行，一起喝酒，一起游玩，确实是一件很惬意的事情。三五个朋友知己一起骑游，成了我骑行第二阶段的乐趣所在，一直到现在，我们一些喜欢骑行的朋友，会隔三岔五的组织下骑行活动，享受运动带来的乐趣。

　　再后来，我第一次参加了一场正式的骑行赛事，环意长三角公开赛，封闭的比赛场地，沿途都有和工作人员把守路口，防止有车辆行人进入赛道，所以骑起来一马平川，当然对体力也是一个很大的考验，这次我的骑行时速第一次超过了27公里/小时，当时骑的是山地车，所以后来我又买了一辆公路车，想以后挑战下速度。所以骑行的第三阶段，挑战速度成了我的乐趣所在，好几次都把自己骑的精疲力尽，回家就坐着不想动了。

　　不过毕竟不是小年轻了，公路车也是入门级的，谈不上有多好的配置，所以骑行速度比起山地车来也提高的有限，第二次参加环意长三角公开赛的时候，骑的虽然已经是公路车了，但是时速也只达到了28公里/小，速度提升的有限。再后来也跟一些小年轻一起骑行过几次，实在跟不上他们的速度，让我认清的自己的实力，也不再把提升骑行速度作为骑行的乐趣所在了。

　　时间就来到了第四阶段，也就是现在，上海这边的郊区已经都骑行了好多次了，渐渐地失去了吸引力，所以我现在减少了骑行的频次，但把目光放在了江浙地区了，清明节期间去骑行了一次绍兴的平王线和王崇线，带的是山地车，由于某些特殊的原因我不能开车，所以我选择了火车去的绍兴。打包山地车，扛上扛下火车还是比较累人的活，不过我已经坚持健身大半年了，稍微有了点力气来扛山地车，也就乐在其中了。

　　下周末和朋友报名了环崇明岛200公里的骑行，五一还在计划着去江浙哪个地方骑行下。当然，现在就算参加骑行比赛，也不会太在意速度了。骑遍祖国的山山水水是我的一个目标，以后小孩再大点，不需要辅导作业的时候米乐M6官网，我可能会去骑行青海湖环线，新库公路这些地方，甚至于去骑行下川藏线也是有可能的。

　　骑行就是一种运动方式，和我们一起骑行的人，以及一路上欣赏到的美丽景色，最终会成为我们记忆中一部分。