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米乐M6官网登录入口别忘了自行车的“交通”功能
米乐M6官网登录入口别忘了自行车的“交通”功能据《北京青年报》12月29日报道,12月27日下午米乐M6,广东广州第九次党代会召开第二场记者招待会。广州市建委主任陈如桂表示,东风路等主干道上要限制自行车上路。
在主干道上限制自行车上路,能否保证交通的快速运行,提高通行能力,笔者无意置喙,但这位建委主任随后说的话却令人吃惊。他说,在新城区,特别是一些新区,像大学城,还有一些休闲区和大型社区的周边道路上,会计划同步建设一些自行车道,让大家骑车健身、休闲、娱乐,在这些范围内使用自行车。
我之所以感到吃惊,是因为广州市在限制自行车上主干道的同时,还要同步建设一些自行车道,其目的就是“让大家骑车健身、休闲、娱乐”,难道建委主任不知道,在目前中国的城市里,自行车的主要功能还是“交通”?
不可否认,在广州这样的大城市里,有一部分先富起来的人,他们住有房,行有车,为了减掉身上多余的赘肉,在休闲时间里,需要专门骑着自行车“健身、休闲、娱乐”。在休闲区和大型社区的周边道路上建设一些自行车道,满足这部分人的需求,本也无可厚非。但是,在广州市,还有更多的低收入阶层,“私家车太贵,公交车太累”,对他们来说,自行车最大的功能就是“交通”。为富人休闲可以建自行车道,为穷人生存的自行车为何不能通行?
在英国伦敦这个大城市里,政府为了治理交通拥挤,向进入市中心的汽车收费,为此不少人选择公交车或自行车;法国巴黎则鼓励步行和使用自行车等对环境无负面影响的交通工具,并增设出租自行车网点。而广州市有心为富人休闲修建专用的自行车道,却不让那些用自行车“讨生活”的老百姓通行,这是什么道理?我想提醒这些政府决策者的是,广州市民还没有富裕到自行车全是为休闲锻炼所用,在很多老百姓那里,自行车的主要功能还是“交通”!(高君波)