威观宁夏：银川“微公交”共享单车“一统江湖”只是时间问题？银川今天的雨太大了，是威记来到银川后见到的最大的一场雨，这个雨就像是泼下来的一样。让威记没有防备，被淋了个透心凉，都成落汤鸡了。有诗为证：

　　不过它去得也快，等到下午从阅海回来的时候天不但放晴，还变成了蓝天白云加阳光普照。这正应了银川过去流传的那句老话“六月天，孩儿脸，银川尤其快。”

　　刚来银川的时候，威记也惊叹于银川天气的与众不同。银川的天气，就像这座城市的文化一样，独特而迷人。夏冬长，春秋短，构成了独一无二的银川风韵。

　　当然了，最让人惊叹的，还是银川的天气变化无常。有时候，会在一天之内经历四季的变换。比如说今天早晨出门时，还是一片清亮，可是到了中午，突然乌云密布，大雨倾盆而下。等到下午，雨过天晴，阳光再次洒满大地，仿佛一切都没有发生过。这种天气的变幻莫测，让人不禁感叹大自然的神奇与魅力。

　　不下雨的银川，当然最好最方便的就是骑车了，比开车还便捷。于是威记就骑小黄车回老城，扫码的时候，却惊讶地发现小黄车没有涨价，还是2元钱20分钟，只是速度慢。之前不是说要涨价的吗？可能是看错了吧。

　　不过比较起来，新出的银川“微公交”速度却要快很多，威记骑过两次，找回了最初共享单车的那种方便快捷的感觉。也不知道为什么对小蓝和小黄限速，而对银川“微公交”为什么不限速？让威记选择骑行mile米乐m6，当然是会选银川“微公交”共享单车了。

　　如果银川“微公交”共享单车维持原价，并且不降速，加大投放量，相信会有越来越多的人们青睐于它。

　　那么银川对于小蓝和小黄等共享单车限速，而对银川的“微公交”共享单车却不限速呢？这其中是否隐藏着某种深意？

　　都知道，限速的目的通常是为了保障交通安全，防止速度过快导致的交通事故。对于小蓝和小黄等共享单车，由于其骑行的群体广泛，包括了大量的普通市民，特别是那些骑行经验相对较少的人群。因此，限速可以大大降低这部分人群骑行时的风险，提高他们的骑行安全性。

　　然而，对于银川的“微公交”共享单车，情况可能有所不同。这类共享单车可能在设计之初就考虑到了其特殊的用途和使用场景，比如定位作为城市短途公共交通的补充，打通人们“回家最后一公里”的不便和障碍。

　　可能使用者可能更多地是那些对骑行有一定经验，对速度有一定需求的人们吧？所以，不限速可以更好地满足这部分人群的需求，提高他们的出行效率。

　　这个限速也可能与银川的交通规划和管理策略有关。通过限速，可以更好地控制共享单车在城市中的行驶速度，有利于城市交通的秩序维护和管理。而对于“微公交”共享单车，可能由于其独特的定位和用途，被视为城市交通体系的一部分，因此得到了更多的自由度。

　　所以说，银川对小蓝和小黄等共享单车限速，而对“微公交”共享单车不限速，可能是出于多方面的考虑，包括保障交通安全、满足市民需求、以及城市交通规划和管理等因素的综合影响。