会玩不会玩？盘点2016北京车展的“梗”做了一次盘点，今年来到北京车展，作为国内大型车展中的老大哥，好玩有意思的事肯定也少不了。不过不同于去年的吐槽，我决定把做得好的展台模范也拿出来分享，咱们一件一件看。

　　作为硬派越野车和皮卡来说，五大三粗不修边幅的外形就算用上一百盏射灯也不会变得很美。既然粗糙了，那就野蛮到底，索性派改装车作为展车。北汽和猎豹就是这么干的。

　　猎豹则带来了两辆改装车，分别是Q6越野车和CT7皮卡。CT7皮卡是第一次亮相，健壮的身躯和略偏向城市化的前脸给予这辆车多面角色，是目前国内同级皮卡中设计比较耐看的类型。而此次的改装则更强化了它的气场，看着不错。

　　猎豹Q6已经推出一段时间，此次车展的改装车就是为了保持它的新鲜感。网状车门、粗壮的车顶架和备胎架都显得野性十足。如果内饰也一并换成防水材料，那改装就会更加彻底了。

　　又是自行车，山地似乎代表了一种户外生活方式，每届车展都有汽车厂商将自行车架到车顶上，看起来很运动。我们暂且不说厂家贴牌的运动自行车多么的没有性价比，就说这装配水平，也是让人哭笑不得。

　　这辆运动自行车本身配色还是很素雅的，属于一台最近比较流行的公路和山地的混种车。不过，仔细看看这车的前叉，与上次广州车展的奇瑞自行车一样，装，反，了。

　　这样的装配水平，应该是厂家自己干的，可能是觉得汽车的前刹车卡钳都在前面，所以自行车也在前面。当然，很多人也不会太在意这些细节，但是既然要做，为什么不做好呢。

　　结论：我记得奔驰的理念是The best or nothing，配上自行车车架上的Mercedes Benz字样来说，这就很尴尬了。

　　大众展台，包括隔壁斯柯达的展台，会用多盏射灯对准一辆车，补光均匀米乐M6官网登录入口，而且车周围能明显看出一圈柔和的光晕，对于现场看车和媒体拍摄来说非常合适。

　　而每次车展，奔驰车内是最亮的，因为他们直接将LED补光灯接到了车内，在顶棚左右等不会太被注意的地方安装，不会影响车内饰的整体观感。

　　如果参考手机的办法，做出一个充电宝来，那就大大解决了电动车的活动范围了，北汽就是这样做到的。

　　结论：其实以目前的法律法规来说，这样的布局只是一个想法而已。如果能把车顶改成太阳能发电板，岂不是更具现实意义？

　　不知道大家有没有关注过车展上展车的轮圈，为了美观和拍照需要，一般展台布置人员都会将轮毂盖上的logo摆正。当然，这是一般做法，二般的就不这样。比如下面这位：

　　其实如果你像劳斯莱斯就不用担心这个话题，因为从生产线下来后，劳斯莱斯的车标就是竖直的，除非坏掉了。

　　VR智能体验目前放在车展上还算是一个新鲜玩意儿，此次车展并没有见到太多，在现代展台，我见到了这台好玩的东西：

　　这种模拟驾驶的体验真是高大上，通过座椅下方的液压杆的不断动作，座舱一直在左右晃动，WRC赛车内各种加速度、撞击和震动都能模拟得很真实，这也是现代为了重返WRC赛场而进行的预热。相比较来说，下图这样坐在原地踏踏实实玩游戏的就无聊的多了。

　　其实模拟驾驶舱并不是编辑第一次见到，之前在FB-city就能体验到F1模拟器的神奇，详情点击这里（与舒马赫的距离并不遥远 蟹岛体验F1赛车模拟器）

　　为了讲述历史，很多厂家都会用照片、用模型来摆出历史车型，讲述过去的辉煌故事。但是阿斯顿马丁的做法高明得多——直接晒车标变迁史。

　　从展台顶端到底部，10个车标一脉相承，展示了品牌历史的悠久和车标的进化，这才是一种逼格满满的做法。

　　结论：花了心思的布局，就算简洁，也能打动人。与之相比，有的厂家将展台摆得像4S店在卖车，就无趣得多了。

　　媒体日理论上是媒体安静拍车的时间，不过各个展台为了增加曝光率，会邀请各种明星代言开发布会，这就吸引了不少粉丝，想尽各种办法弄到进门证件；各个车企为了卖车，也会通过各种关系邀请准消费者来现场将新车先睹为快。于是，大妈和熊孩子还有各路大哥大叔永远是媒体日镜头里的主角。

　　我曾经在一辆车外耐心地等两位大妈拍车，在她们拍完还准备在车内发微信时，我只能请她们先出来在外面玩手机，因为当时还有至少三家媒体在等待拍摄，我们需要工作。没想到两位大妈中的一位直接白眼翻上天：“媒体怎么了，媒体了不起？就允许你们拍不让我们拍？”

　　会玩不会玩？其实对于车企来说，很多都是小细节，比如车标、比如布灯，而且车展也办过这么多届了，稍微用点心，这些“梗”都是可以避免的。

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