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那些年我们骑过的单车

2024-04-29 06:54:20
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  那些年我们骑过的单车1936年,日本退伍军官、财阀小岛和三郎,在天津第四区小孙庄靠近周公祠的盐坨地老闸口一带二百余亩地,划线上桩,建起四、五间厂房,装备了百余台日本制造的旧机器,招募200余工人,挂起了“昌和工厂”的牌子(即天津自行车厂最早前身)。生产自行车车架、车圈、前叉、曲柄、轮盘、泥板、三套轴等自行车主要零部件,加上部分由日本运来的零件,组装26英寸深绿色自行车,取名“铁锚”牌,月产900辆自行车,这也是全国最早最大的自行车厂。

  1949年1月天津解放后,天津市军事管制委员会工业接管处派人接管了工厂,暂定名为“军管天津机器/第二分厂”直属天津市军事管制委员会领导,1月底在多方面支持下,工厂全面复工,2月份开始正式生产自行车,并调拨十三万斤小米作为生产经费。到1949年10月1日新中国成立,该厂被正式命名为“天津自行车厂”。

  1950年4月,天津自行车厂开展了“造新中国一代坚固、耐用、美观、轻快的自行车”活动,二十多名工人同志自愿组成了试制组,他们解剖分析了英国菲利普、日本堀井和英国凤头等各国名牌车,取其所长、避其所短,合理改进,借来绘图用具,用木板当图板,精心设计,反复筛选,并综合了工人群众的上百条建议,制订出造新车的方案。经过反复试验改进,对加工工艺和工装设备做了较大改动。比如将车架结构进行改进,上管长度改为640毫米长,三、五通接头改为大炉铜焊,加宽了车把尺寸,改进了热处理渗碳配方。为解决新车的材料问题,工人们用压延机把废油桶轧制成规格材料,改造了旧模具。

  1950年7月5日,十辆样品车造出来了。经过严格技术鉴定、性能试验和质量检验,新车性能质量远远超过了“中字”牌自行车。为了比拟它结实、轻快、漂亮的特点,工人们亲切地称它为“飞鸽”,上级也批准将这种车正式命名为“飞鸽”牌。从此新中国第一个全部国产化的名牌自行车诞生了,1951年1月又正式淘汰了“中字”牌自行车,将“飞鸽”牌自行车成批地投放市场。

  凤凰自行车是全球知名的自行车品牌,自1959年1月1日“凤凰”商标注册起,全球已有近2亿消费者选择了凤凰自行车产品

  由于“生产”牌商标呈齿轮图形,不能体现自行车产品轻快的特点和向往美好生活的寓意,因此创建一个新的品牌和商标便成为企业思索的焦点。1958年6月12日、14日,公司分别在《解放日报》、《文汇报》上连续两次刊登了《征求牌名商标广告》,十天内收到的稿件一千多件。其中,一位姓周的艺人画了一个仪态秀美的凤凰,并用文字写道:“凤凰好,飞翔轻快,是民间吉祥之物,受人民喜欢”。

  这幅凤凰图案在全体员工的评议中,获得了90%以上的赞同。从此,“凤凰”品牌诞生了。其寓意:一是“凤凰”具有民族特色,在中国普遍受到民众的欢迎;二是“凤凰”是鸟中之王,象征着吉祥。“凤凰”自行车商标于1959年1月1日依法注册,当年1月份,克服了设计和装备上的重重困难,终于完成了“凤凰”平车的准备工作。2月份,1000辆小批试制的“凤凰”车顺利下线。自此,凤凰自行车正式进入了人们的视野,以傲人的身姿展现“凤凰”品牌的独特魅力。

  二十世纪八十年代,中国曾经被称作“自行车的王国”,人们出行的主要交通工具之一,成为街上一道不可或缺的风景。上一代人对自行车的感情是无法用语言形容的,永久、凤凰是他们至今不能忘却的牌子。自行车,记载了太多的故事,见证了老百姓生活水平的巨大变化。

  1986年12月1日,中国第一个自行车生产集团——“永久”自行车集团成立。自此以后,“永久”牌自行车就成为了那一代人抹不去的记忆,同时也成为上世纪八十年代老百姓心中衡量生活水平的标准之一。

  二十世纪八十年代,手表、自行车、缝纫机曾被称为中国家庭的“三大件”。有一辆属于自己的自行车,成为当时许多年轻人的梦想。那时候生产的自行车绝大多数外观是清一色的黑,没有现在五彩缤纷的颜色,更谈不上五花八门的样式,可选性几乎为零。当时人们对自行车样式的挑剔也没有现在这么高,因为当时生活条件有限,一个家庭有一辆自行车就不错了,还都得小心呵护着。

  改革开放初期,自行车在人们心里的位置很高,就像现在私家车一样。大城市的人还可能做公交车上下班,但自行车往往更方便。家里有一辆自行车,可以提高人们的出行效率。上世纪八十年代,自行车还是重要的运输工具,普通百姓日常生活的吃和用,基本上是靠自行车运回家的。其所承受的重量是我们现在的人无法想象的。在当时,自行车对年轻人的恋爱关系还可以起到促进作用,小伙子骑一辆崭新的自行车去约会,成功率大大提高,单车恋情的始祖就是从那时开始的。上一代人赋予自行车的意义和感情是现代人不能理解的,自行车也已经超出了人们赋予它的意义。成为他们一个永久的记忆。

  二十世纪九十年代米乐M6官方网站,自行车的角色已经发生了转变,转变成为大众化的交通工具。用五颜六色、五花八门这两个词来形容当时街上的自行车一点也不为过。而且那时,自行车的替代品已经出现了。随着生活水平的提高,老百姓口袋里的钱更多了,对交通工具也逐渐“挑剔”起来。这个时侯,摩托车和汽车悄然兴起,替代了之前自行车的重要地位。道路上的机动车也多了起来,自行车已经逐渐淡出了人们的视线。

  自行车见证了中国改革开放30年的发展,也见证了老百姓30年物质生活水平的提高。短短30年间,经济迅速发展,交通工具越来越多样化,自行车逐渐淡出了人们的视线。但自行车并没有被人们所遗忘。现如今,自行车更多是代表着健康,环保的生活方式。我们相信,在这个意义上,自行车的回归将会成为新的时尚。

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