新手刚接触骑行应该怎样选择自行车和相关装备？我们制作了一个快速指南，解释了不同类型的公路自行车，适合不同的骑行人群。跟山地车相比，几乎所有的公路车都设计得相对速度较快，但是不同车型所应对的不同场景可能让你感到居然有如此细致区分，让我们来看看吧。

　　如今，真正的专用“赛车”已经不像过去那样激进的车架几何，因为大多数的竞赛车手也要追求一个比赛时的舒适，坎切拉拉曾经说过，“他只需要一辆骑的舒服的赛车”。好的赛车首先必须是轻量级的，可以提供出色的爬坡性能，并提供灵活的角度处理。 他们还应该配备可靠和高效的组件，如高效率的齿轮，灵敏的刹车和反应敏捷的轮组。

　　运动型或称耐力型公路自行车也可以提供高速的骑行体验，同时也可以全天享受舒适的乘坐体验，通常这类自行车车架几何较为缓和，方便骑行者以更直的姿态进行骑行，同时这类自行车会添加一些避震部件来方便骑行者想要长时间，快速和舒适地骑行。

　　气动自行车采用空气动力学设计，以高效率的高速骑行，不利的一面是，追求空气动力效率的时候，舒适性，重量和操控性偶尔会被轻微牺牲掉。

　　对于计时赛（TT）或铁人三项赛车来说，由于无法集体骑行，必须要求将空气动力的设计理念发挥到极致，甚至要求骑行者使用短而粗的车把和延伸杆，而不是普通的公路车把。 车架通常极为激进，以牺牲舒适性为代价，这类车通常适合短时间骑行。

　　Cyclocross或者Gravel Bike是相对较新的公路自行车变种，他们并结合了公路自行车速度与复杂路面的越野能力。这类自行车使用类似山地车的轮胎和碟刹，虽然不能完全像山地车那样，但是如果你技术够好，也能一样带来很好的越野体验。

　　备用内胎1-2条（15-30元）：小白不建议带补胎工具，只需要学会换内胎，路边大爷补胎更安全。

　　公路党的可以考虑先买一台入门级的整车试试，等骑过一段时间之后，并且有一定的经济条件，可以考虑组装公路车了，因为车子我认为只有再骑过一段时间之后才能慢慢摸索出自己适合什么样的车

　　如果题主的骑行路线定位城市开放路面，请选择XC车，毕竟路面条件比较复杂，XC车不容易坏。如果题主定好在公园内或者预设的骑行线路骑行，那请选择一线品牌（捷安特，美力达，喜德盛等）的入门公路车先练着。不要害怕公路车弯腰骑会不适应，实际上上手很快。一定要买头盔；一定要配手套，掌心有加厚防滑设计的那种；夜骑一定要配前灯，不为了照明，而是为了对向来车能注意到你，毕竟骑车也很快。新手不要图专业配锁踏，熟悉速度和骑行位置后再配不迟。骑行裤可以配一个，毕竟刚骑车和会阴会压迫到很疼，但是忍住直到练出铁，会很自在。

　　10骑行服 有一套好的骑行服透气性强，速干，而且骑行裤有海绵坐垫，长途骑行会减少酸麻。另外穿骑行裤不要穿……

　　关于车的种类：主要看你骑车的目的了，如果你是要简单游骑的话，选山地车是个不错的选择，如果要跟dalao们出去竞速的话，一定要买公路！而且不能买太次的，因为越往后你越会各种换零件，不如一次买到位。

　　关于车型：具体看你的预算，如果自己略微有了解可以尝试自己买零件组装，这样就能更符合你的要求，如果是小白的话还是乖乖去品牌店吧，千万不要那些699什么的山地车店！捷安特，美利达，ucc，闪电，崔克什么的才可以信得过。

　　必须要买的就是头盔，而且至少要过欧标，关键时候能保命。前灯尾灯也是必须品，剩下的眼镜，骑行服，和锁鞋什么的看个人需求了。

　　如果是骑游，那么美利达鸡安特这种价位比较平民的山地车、平把公路是很好的，然后骑行服，头盔，护目镜，手套都是不可少的，骑行服在于降低风阻保护蛋蛋，头盔不必多说，戴法要对，手套也是为了在夏天手出汗防止手滑，锁鞋视情况，一般骑游没必要。对于骑行服捷酷，思帕客，巨推荐速盟，平民品牌我穿过的就这个最好，有钱蝎子闪电啥的嘿嘿。头盔giro，MET，浦东尼等等，感觉这个最好别省钱，很重要的，深有体会

　　在一段时间以后你可能突然发现有一些骑公路车的小哥贼帅，速度贼快，一般就只能看见摇动的，正所谓脚底上锁啪啪啪，开始加速哗啦啦，远处骑友OCR，一路摇车甩菊花，这时候恭喜你要开始入坑公路党了，千万不要信公吧大佬的话，其实捷安特太阳网今年势头正旺，拿了环意，又拿了不少赛段，载入屎册至今记忆犹新。喜欢平路巡航就PP，爬坡就TCR，当然美利达也不错，毕竟都是本土品牌，还有大环赛一级车队，当然狗妈啊，基佬啊，德罗萨啊，闪电崔克大梅花啊等等更好！这时候就要锁鞋！锁鞋！锁鞋！骑公路车不上锁就不能称之为公路车！碳刀！碳刀！碳刀！

　　当然也有可能入另一分支，艹山，这时候各种软尾硬尾可劲整呗，我不玩这个也不太懂，公路车也有越野公路车的，这不多说啦

　　经验1，整车和人身装备花费比大概4比1。比如你有1万元，整车花8000，身上装备花2000。预算较低人身装备比例适当提高。预算超1.5万建议增加功率计预算。

　　经验2，低端装备入坑。公路车预算4000起，山地不太了解。例如迪卡侬整车和装备走起。然后给自己设个目标，按自己财力，比如每骑一公里预算加一元。一年后换装备。

　　骑行是一种健康自然的运动旅游方式 ，能充分享受旅行过程之美 。一辆单车，一个背包即可出行 ，简单又环保。在不断而来的困难当中体验挑战，在旅途的终点体验成功。

　　新手接触骑行，贵在坚持，如果坚持不下去，那么再好的自行车和装备都是一种浪费。在你有兴趣持之以恒之前，一辆品牌的普通变速车，背上干粮和水，选择一些不会特别艰难的路线出发就好了，真的对自己技术没有什么信心，可以考虑一些安全装备，比如头盔。等你有兴趣的时候，你能比我还专业。

　　首先，装备方面，不要贪便宜，某宝几十块钱的骑行服和头盔，千万不要买，对自己的生命不负责任。而且那些很便宜的装备，基本用几次就没法用了，看着还很low。

　　慢慢了解最适合自己的装备，骑行服，多与骑行时间比较久的朋友们了解各种装备的品牌，最贵的不意味着最好，有很多牌子既经济又实惠。比如骑行服里的森地客、斯帕克等等。

　　绝大多数人的第一辆车都是山地车，它能够适应绝大多数的路面。你问我怎样选择？还是那句话，能接受的价格范围里，买最贵的，最好带着懂车的骑友一起去，了解你想要的到底是什么，相同价位的车子，配置肯定会有差异，轮组好了，套件等级就下降了，套件配置高了，也许刹车等级就下来了。所以米乐M6，了解你想要的。暂时就答这么多吧，慢慢补充。

　　例如，车辆预算多少，装备预算多少。才能确定品牌，便宜的山地车我比较喜欢喜德盛。但是重点是看当地有什么车店，以及车店的态度和技术。（新手不建议去网上买，因为不会调车）

　　其他的就是骑行服了，有钱买贵的，没钱买个200左右的也差不多了。然后买付骑行手套，骑行眼镜用来防灰，买副200左右的差不多了。锁踏可以先不急着上。

　　泻药，这个得看你的骑行距离和骑行目的。如果是长途骑行建议买运动感强烈的山地车，如果是短途呢可以考虑公路车，公路车够酷也够快，但是呢公路车因为其轮胎太薄没有那么大的制动力存在一定得操作难度。

　　当然男生没必要买女士车，就是那种小黄车那种，最后推荐下运动感比较好的越野车，品牌可以选择主流一线品牌，足够好的控制下踏力，够好的通过能力和操控性是我比较喜欢的，还有越野车偶尔可以来点刺激的。品牌我不推荐，认识的多，用过几个品牌，但是穷，没买过品牌的。一线的都可以。