新手骑行应该如何选择自行车？女生选择整车一向是比较麻烦的，因为专门为女士设计的车型并不多，尤其像公路自行车这种对fitting要求比较高的运动自行车，尽量选择适合自己的车型就很重要。

　　giant liv avail 2性价比还算可以，关键liv是专业的女子公路车型，更容易找到适合你的尺寸，另外giant的公路车整体而言并不差，这价位里更强于闪电崔克这样的美国品牌。

　　闪电也就那样啊，有高端车也有低端车，单独说牌子没有什么意义。捷安特liv系列我觉得还是比较适合女孩子的。

　　5000以内的预算有很多经典款都是非常不错的，例如崔克（TREK）DOMANE AL系列或者FX系列、迪卡侬的经典款RC120、喜德盛的RC618等等款型。

　　如果您正在寻找适合自己的自行车（公路车、山地车、旅行车、通勤车、折叠车），但是面对市场上琳琅满目各种品牌各种款式的自行车而无法取舍的时候，我们建议：

　　首先是你的目标，目标一定要明确，不知道你的这个长途是什么样的一个概念，是节假日一天或者两天，二三百公里？或者是数十天上千公里的？你是要追求速度？还是骑行游玩？如果是骑行游玩就选山地或者旅行车。5千内的预算各个品牌都有一些很不错的车子，刚开始骑行，没必要选很贵的车子，捷安特、喜德盛、美利达（相对大众化的品牌）三千到四千的足够用了，其余的用来配置一些配件（车灯、头盔、背包、驼包等等）。

　　其次是技巧。刚开始可以加入附近的车队或是俱乐部，网上或是车店这种信息很多的，找前辈多问多学，网上关于骑行的技巧也很多。注意，骑行技巧很关键，掌握不好反而会损伤身体，得不偿失（以前一个同事就是因为不注意，伤了膝盖，花了好多钱修养了好长时间才恢复了一些）。

　　女性如果只是想进行骑行运动，要挑选一辆合适自己的休闲运动自行车，同时欣赏沿途的美景，达到运动健身的目的追求运动的刺激与快感。首先一定要试骑，不仅要考虑外观也要考虑性能，合不合适自己，试骑的感受。无论你选择的骑乘类别是哪一种，一定要选择正确的车架尺寸，并且进行FITTING调整适当的骑乘姿势，否则即使选择最的车款与零配件，都无法满足你的骑乘需求，甚至影响身体的运动效能。特别建议一点，胯下与上管之间的距离最好可以高于两指幅，这是比较理想的状态。

　　首先在选购方面，除了寻找专业车店协助选择适合自己的车架尺寸外，变速和刹车系统的选择也相当重要，初入门的女性铁三爱好者腿力在还没有到达一定程度前，可以用压缩盘搭配11-32T的后飞轮，这样可通过较轻的齿比帮助轻松克服爬坡。

　　座垫的选择，由于男、女生的生理构造不同，女性的骨盆较宽一些，坐垫与身体的接触点也不太相同，较容易因压迫而造成骑乘时的不舒适感，因此一般来说针对女性的座垫通常会较宽大，中间镂空的宽度也会比较宽，目前市面上也有针对女性设计的座垫，建议女性车友在选购时可以先从针对女性设计的款式下去做选择。

　　为登山而设计，所以轻量型公路车的特点是在重量上尽量做到最轻。在不妥协坚硬和耐久的情况下会做到薄跟细，保持轻的重量，结合少量的弹性降低震动效果，在登山的过程让骑行更舒适。

　　所有公路车类型中最热门的，为了速度而设计，空气动力学公路车主要考虑的是减少风阻。所以在设计上采用先进空气动力学车架可以让骑行速度更快。

　　也是长途耐力型公路车，为了舒适而设计，最明显的感受就是舒适、耐用。这类公路车整个骑乘姿势相对舒适，对于新手也比较容易操控。作为新手，车型可作为简单了解即可，1K-5K的价位，确实如果按照车型购买也不现实，选一辆你自己喜欢的就是最佳选择，后续升级的话，可以当做一个重点参考项。

　　追求快速度，气动公路车是最好的选择；经常爬坡骑行，轻量型车就是最好的选择；有骑友一起长途骑行必须要舒适，耐力公路车就是最好的选择。

　　全新索尼克系列，UCC入门级别的铝合金公路车产品。新款索尼克系列让爱好公路车的朋友，有机会选择一款更加适合于铺装路面的坐骑。

　　整车采用全新的车架几何设计，轻量化且配置全新升级，铝合金AL6061双抽管车架、半碳前叉，搭配SHIMANO TIAGRA 4700，采用NOVATEC培林花鼓。索尼克3有三款涂装配色，分别是地中海蓝、钛灰银、宝石蓝米乐M6官方网站。

　　King寓意着王者，为此美利达特别推出了Scultura king车款， 希望他在王者的车队有着更好的成绩，更美好的未来！

　　整车完美延续了美利达综合型公路车兼顾平路与爬坡的高性能特点，使其在爬坡与平路上都有优异的表现，性能上也完全能够满足初学者的骑行需求。超轻铝架搭配碳纤维前叉，配备了禧玛诺Tiagra变速套件，速别为2x10速，能够满足中等强度的运动需求，刹车则采用SHIMANO TIAGRA公路C夹，提供稳定刹车制动力。

　　迪卡侬公路TRIBAN系列主打快乐骑行和舒适，Triban车型的几何更加偏向于舒适骑行，非常适合刚入门需要体验舒适型公路车魅力的小白以及长距离耐力骑行族群。Triban RC520是在法国里尔研发，铝合金车架搭配铝碳前叉，套件则是Shimano 105级别的混搭，搭配TRP线拉油压碟刹。为了增加舒适性，车架采用了27.2mm座管规格，搭配700×28c的轮胎。

　　TCR作为GIANT压缩架鼻祖同时还是一款全能轻量的车型，轻快舒适的骑行体验让每一位骑过它的车手都赞不绝口。在职业赛场上也屡出风头，急纵陡坡，急切入弯都不在线虽为铝合金材质，但继承了TCR系列的经典结构造型，并搭配碳纤维座杆、前叉，获得更高的运动性能。

　　TOPAZ关注八大轻极限运动领域：滑雪、攀登、徒步、越野跑；骑行、冲浪、桨板、皮划艇。集结了包括但不限于专业运动员和爱好者在内的所有户外爱好者，你可以在这里找到知音，也可以在这里找到前辈，任何问题你都可以在我们这里找到答案，关注我们TOPAZ品牌“下一个运动达人说不定就是你！

　　本人第一辆车公路车，5000左右。骑了一年多了，上了锁鞋，最远骑行100+，去年北铁顺利完赛。个人观点，选车也像小马过河，不能听松鼠的，也不能听老牛的。老牛认为没一万就不是自行车，松鼠认为几百就行。还是循序渐进，5000左右都差不多，别过分追求配置，新验也没太大差别。公路车应该当运动器材看，而不是通勤工具。尺寸很重要，网上有书和帖子，慢慢就入门了。积累一段时间，就明白了，可以升级或换车。

　　买个合尺寸涂装顺眼的就好，捷安特和闪电印象里好点的店都有飞艇，做飞艇的前提是技师要懂这玩意儿。拿男的来说，量个胳膊长蛋高就算是完事的飞艇和没做没有任何区别，这类飞艇不如你的眼缘来的靠谱。

　　在我看来闪电在这个级别真的没有竞争力，当然闪电赞助车队的战绩 赞助的车手赢下的胜利确实是加分项，如果不关注的话这事就没啥区别了

　　骑车记着穿骑行裤，穿骑行裤尽量选背带式的垫裆不漂移，穿骑行裤记得别穿贴身穿，不然穿这货一点意义都没有

　　捷安特，美利达，闪电这三牌子都可以，不存在什么闪电比GM好，美利达还占股闪电49%的股份呢。只不过闪电相对于另外两家跟家的专业，这里说的不是器材是服务和售后，闪电的动态fitting对于你选择公路车的尺码有非常大得帮助，因为不正确尺寸的车架会影响你的身体，也会加剧骑行中的疲劳。

　　器材方面这三个品牌都可以，5000预算都差不多，看涂装和眼缘，一般这三个品牌都有偏向于长途舒适型车架，你就侧重这块来寻找你想要的公路车

　　当你走进闪电自行车店，你就会感觉你走进了一家非常专业的自行车店，相比之下走进捷安特店则好像是在逛菜市场，散漫而随意。至于美利达，你站在门口，看着黑作坊一般的小门洞，你会犹豫走进这扇门到底是不是一个正确的选择。

　　别买这种山地车，上坡会想哭。看到别人一个一个超车的时候我的内心是绝望的。但是在平路上装逼真不错。毕竟我这是全县最宽轮胎自行车。

　　在预算5000（不知是否包含骑行服、锁鞋等装备）的情况下 闪电能比捷安特好？ 明显G/M家的套件会好一些

　　可以看下G家的anyroad系列 结合了公路和山地于一体 虽然有点四不像 但没公路那么震骨 前插也不会像山地那么软，很适合新手远行的一款车。

　　第一次骑行，小白完全不懂，花了300块买的山地车，从辽宁骑到北京，整个过程痛苦不堪，完美达到磨练心志的目的，所以如果目的不是锻炼心志，且是女孩的话，建议买旅行车

　　首先得入门 这里推荐山地车（或平把公路）入门。对于新人来说 没有一定的控车基础 对骑行姿势的控制 对所骑车的几何的认识 公路车的难度会比较大；甚至有“无fitting不公路”的说法 相对来说 山地无论是适应人还是适应路面都比较友好

　　下一步，是根据预算来选车 题主的5k预算是总的预算吗 如果是 在这里 推荐3000到3500用于车 其他的用于购买骑行服、手套和头盔等人身装备 女生的话 必要的运动bra也是需要考虑的

　　车的话 首推Trek 旗下的WSD女性车款 或者DS系列（混合路面探索）因为崔克在各型车里尺码是最全的 车的优秀的几何设计对骑行带来的感觉也是良好的 其次是Giant 旗下的Liv女性系列值得考虑 山地的线的轮径也比较合适 强烈不推荐买26轮径的山地 至于题主说的闪电 在这个区间确实没啥好推荐的 平把公路sirrus绝对超预算 不过有闲的话 可以去相对专业且一点的车店 听听导购的建议 比起那种国产二三流品牌看个身高就甩车甩锅给顾客的行为还是好的多

　　当题主耐买了车 装备好 开始骑行一段时间以后 对车有了个基本的认识 再决定是否需要长途骑行 这个时候可以根据自己的计划 考虑入门车的去留 如果200-500左右的小长途 简单粗暴的山地车加个后货架就能基本应付（这也是山地入门比纯公路入门有优势的地方）；如果计划长途，比如318 甚至更远的万里骑行 这个时候可以考虑专门的带弯把手变的旅行车 把原车出掉 然后努力地攒钱换车吧，这时候脚下的路（坑）才正式启程

　　建议系统学习一下知识后一步到位买10000的。因为你买了5000的之后一定会后悔，最后还是要买10000的。。。

　　闪电，真的没必要。装逼。捷安特美利达已经很好了。如果你不参加比赛，国产的JAVA和tropix全碳车架UT套件也就8000左右（相当于别的牌子10000的车），性价很高也不错的。