求推荐一款骑行长途的20寸小轮车 Oyama还是Dahon？首先建议更换车坐。长途骑行一般情况下不可能长时间保持高速，低速时对压力大。最好更换一款软一些的，p8的车坐就更合适一些。

　　牙盘可以更换，一个看你自身的身体条件，一个看你的线路，如果爬坡多，感觉p18的齿比还是比较废腿的，有更换的必要。

　　车胎建议更换防刺或者半光的。这个也视你的线公里左右，芒果光头胎一次都没有爆胎，大部分是柏油路，也有泥路和砂石路，我觉得也有运气的成份。但是骑行越南的时候，还是这条胎，起初还可以，后来被一号公路上的沙粒碎石磨得伤痕累累，进入柬埔寨几乎每天爆胎，吃尽苦头。所以如果你旅程较长或者路况差，建议换个耐磨防刺的。

　　长途骑P18有点蛋疼的吧，毕竟路况在那，如果一定要上折叠的线，有避震的话感觉应该会好些，或者JP8

　　P18 定位是速度取向多一点的车， 所以搭配的光头胎和56T的大齿盘，如果是想骑长途，例如日均100Km 这样子，以下几个地方改改，就很完美了

　　2， 虽然深圳这地没啥坡爬的，但是，我还是把牙盘换成了一体曲柄+ 48T 正负齿。 这样有个好处， 单盘不掉链， 减重，踏频上去了，速度还是有的，另外，就是万一遇到个坡， 换到大飞轻轻松松就上去了

　　3， 原配坐垫要穿骑行裤才行， 换成wtb 的 racket v 或者 pure v 吧， 会舒服很多。 长途的线 的轮组结实耐用， 且润度尚可，没必要更换米乐M6。 9速的后拨对于折叠来讲，也是足够的，搭配48t 飞轮， 刷街通勤无问题。

　　在美国入的dahon speed uno 单速。 造型个人认为是大行最漂亮的了 主要没有多余线缆没有挡泥板 比较简约 问店家大行销量最高的就是speed uno 了 18年改款加了个前轧不然以前只有后轮coaster break。 骑了一个月左右 由于后轮的倒刹花鼓除了不能倒链子 起步时不舒服 没有其他问题。 平时逛公园停路边 总有人低头会去观察。大行车看接口和坐管就知道用料到底多实在。以前在国内也有一辆小折 是迪卡侬的hoptown 1。骑了才两个月后轮辐条断了四根 本人当时才150kg。 当然价格也不及speed uno的1/3。 不过 dahon 真的值得拥有。