米乐M6官网登录入口有没有什么适合远骑的自行车？选一台山地车吧！捷安特，美利达，库塔，国产的也有很多，质量也非常好，远道骑行，没必要买比赛级（追求重量轻），太贵，一般就可以了，关键装备要齐全，打气筒，补胎工具，码表，手机架（导航用），备两条胎，外胎（山地），内胎，前后货架，置物袋，等等等等，还有骑行眼镜，头盔，骑行服必不可少，这是勇敢者的运动，最好结队而行，否则就得忍受孤独。

　　曾经有朋友询问过我相关的问题：朋友要组织一趟几百公里的长途骑行，自己非常想参加，但只有一辆千元级别的自行车，总是害怕这辆车会扛不下来。

　　其实不然，长途骑行中，对自行车的考验主要在于其“耐力”，也就是零件的强度，和专业比赛不同，长途骑行的主要目的并不在于竞速，因此，对整车的重量、零件的精准性等方面要求并不高，只要禁得起“造”，舒适性良好便能完全能够陪你来上一场说骑就骑的旅行。

　　我曾在大学时期骑一辆全新价格不过1000多元的二手美利达公爵山地车，环了一圈青海湖，并在其周边进行了数日的长途骑行，对我来说，它的整体配置完全能够满足公路上的骑行需求，虽然没有比赛车辆那种精确的操控体验，但感觉十分踏实，直到现在，调节方便的V刹，都是我在长途骑行中的必备之物。

　　今年，我的几个朋友也在十一期间，骑着几辆并不高档的千元级别山地车，完成了北京到呼和浩特的长途骑行。所以，这些看似不起眼的“大路货”，其实都是长途旅行的能手，但在出发前，请一定要做好充分的准备工作。

　　一般来讲，捷安特、美利达、喜德盛等品牌1500元左右，带有常规变速系统的山地车，是完全能够胜任长途骑行的，在进藏的线路上，这些许多车友眼中的“菜车”，其实非常常见，因为它们都有一个共同的优点——便宜、扛造、零件兼容性强，随便一个路边修车摊就能找到备用的内外胎。

　　1. 考察沿途的路况、近期天气以及餐饮、住宿设施的地点，做好整个行程的规划，除非特殊情况需要，请尽量选择国道等路况相对较好的道路进行骑行

　　（1）检查各零件螺丝是否松动，如碗组、车把、曲柄、脚踏等处；检查前、中、后轴转动是否顺畅，若出现较为明显的转动不畅或杂音，则建议进行修理或是更换，因为这会为让你的骑行之旅事倍功半

　　（4）请将车座调整至标准高度，并调节车把、刹把等零件的角度，在长途骑行中，舒适的骑行姿势，会对延缓疲劳带来非常大的帮助

　　3. 务必携带工具——各种规格的内六角扳手、十字/一字螺丝刀、截链器、补胎套装、备用内胎及便携气筒

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　　1.美利达自行车公司生产的拓荒者系列车型。拓荒者这个系列有拓荒者1、拓荒者1s拓荒者2.等几款。根据配制的高低价格略有浮动，这个可以根据你的心里价位去选。

　　这款采用大s车架，上下车从前面拿腿更方便一些，拓荒者前后都设置了行李驮架，旅行中的行李和相机充电宝等放起来会很方便。新款拓荒者采用1.75防刺型半光头圆面蛇腹纹轮胎，骑行即舒适又省力也不输速度。确实是小长途的不错选择。

　　2.第二款车我给推荐美利达公司的经典旅行车---野狼。野狼这款车是专为长途骑行而开发车型也是美利达的传承经典车型米乐M6官网登录入口。可以这么说吧，如果选旅行车，没去看野狼，绝对遗憾。当年地区马英九骑行野狼环让野狼名声大噪，现在野狼已经是一个大系列车种，野狼1、狼2、狼3、狼5、狼7、狼8几款，从狼1到8根据配制的不断升高价格也随之上升。买野狼车主要是试驾感受。野狼采用700c的和公路车一样的大轮径，用了侧面反光带的35平面车胎，让你长途中不但增加安全系数又不失速度，还不降低舒适度。

　　野狼和前后驮架较拓荒者加大了，后驮架不但加大加固而且还在后面加了一个爆闪的电尾灯，长途骑行更能提高安全度。前面出了上面的驮架外有增加两个侧叉面驮架，长途旅行的打包小包都可以有着落了。野狼的车架结构在旅行车中绝对堪称经典，一直引领旅行车的潮流方向。总之，要远行，选野狼，更放心。

　　3.第三款车我给大家推荐的是美利达---...朝圣。朝圣这款车是由川藏神车美利达公爵600进化而来。这款车在神车的基础上增加了加固型大驮物架和加固型后轮，让你再也不用担心你太重的大行李包了。这除了和公爵600一样舒适的车架轮胎和加固的前后轮。这款车还改成大雁把和肉球托把套，提高了你翻山越岭中的舒适度。朝圣的涂装也是一大特色浪点。车身上面直接印有川藏线路图，把每一个骑行人的向往刻在车上。埋在心里。

　　为你推荐这三款希望你根据自己实际情况选一下，另外，如果你是新手想练练，想入个价格略低的车型我建议你选择想美利达勇士系列山地车改装一下也行。现在几乎所有的山地车都可以增加驮货架等配制。即经济又实惠。

　　从上面的文字介绍中，就知道有一种自行车叫旅行车，顾名思义，旅行自行车专为长途旅行准备，有较舒适放松的车架几何设计，负重能力较一般自行车强大，配件也是追求可靠耐用。

　　长途骑行舒适性非常重要，这个自己亲身经历过，旅行车坐姿休闲，身体不易产生疲劳，尤其是肩颈、腰椎、前列腺等几个关键部位。

　　旅行车易于维护，零件通用性强，不用怎么伺候就能很好的为你服务，出了故障也容易修，容易找替代零件（尤其在偏远山区）;

　　旅行车在高负重状态下操控平稳，高强度的车架、变速齿比范围广、抓地好又易滑行的轮胎和良好的减震能力，使其适应复杂多变的路况。

　　自己的几次长途骑行，虽然用的是山地车，但2016年骑行新藏线时有个队友骑的就是旅行车，图1图2是队友骑的钢架旅行车，前后都有货架，骑姿也不用怎么弯腰，图3图4是我的山地车，其中图3是骑行新藏线负重最大的一天，是因为经过火星般环境的无人区，我的行李物品只能放在后货架上，而队友的前后都有货架可放。

　　1998年成立于美国明尼苏达州，可以说是目前专业旅行自行车领域的领头羊，产品以钢架旅行车为主（旅行自行车使用钢架最舒服，其良好的路面反馈及较高震动吸收性能能够为长途旅行带来可靠的保障，外观也十分简洁美观，强度也很高），车型涵盖偏重于公路、山地的各种类别，是目前世界范围内最知名的旅行自行车品牌。

　　2013年左右，国内几个热爱单车旅行的年轻人创立的专业旅行自行车品牌，同样主打钢架。经过数年发展，设计和工艺方面均有较大的进步，同样有多条产品线可供选择，许多骑友已经用不死骑完成了世界各地的单车之旅。

　　公司成立于1999年，同为国内专门制造旅行自行车的品牌。产品以钢架旅行车为主。不死骑的创始人小明不死在创立品牌前，便是骑着开朗的旅行车，完成了北京-伦敦的长途骑行。

　　此外，捷安特、美利达、Trek等品牌都有推出自家的旅行车，以铝合金车架为主。产品质量和车辆设计均完全能够圣人长途自行车旅行。

　　但我个人还是更推荐使用钢架车作为长途旅行的座骑。它绝佳的舒适性以及纤细管材所带来的极具情怀的外观，我个人认为，都是旅行路上必不可少的。