求求你千万别在骑行头盔上装大耳朵大鹿角了！相较于“铁包肉”的汽车，“肉包铁”的自行车、摩托车、电瓶车在发生事故时，几乎无法为骑手提供任何保护

　　城市骑行时，一般速度为每小时10到15公里，公路车骑行的速度在每小时20公里左右，而在下坡和冲刺的时候，速度能飙升到每小时50到70公里，相当于市区行驶的汽车。

　　2020年，美国消费者产品安全委员会的报告显示，在非致命性骑行事故中，受伤者有三分之一属于头部受伤；在80000例骑行相关的事故急救中，头部受伤的人占主要群体。

　　在骑行圈里，往往新手无知者无畏，越是老手越是对生命有敬畏之心。现在骑行时看到不戴头盔狂飙的骑手，我都会追上去告诉ta头盔的重要性。

　　就算头盔没有磕碰损坏，也会有肉眼难辨的裂缝，同时还会受到风吹日晒和汗水的破坏。建议自行车头盔3年左右更换一次。

　　一种是轻便型，孔洞多，透气性好。如果骑行路线中爬坡多，或者你容易出汗，就是和轻便型公路车头盔。

　　另一种是气动型，更加符合空气动力学，几乎没有通风口，骑行时产生的阻力很小。因此，这种头盔主要用于比赛中，能让骑手骑得更快。

　　山地车头盔分三种，即速降头盔、越野头盔、耐力赛头盔。因为山地骑行更危险，所以这些头盔能提供更多的保护，外观也更接近摩托车头盔。

　　通勤休闲型头盔一般会有帽檐，用来遮阳保护眼睛。对于大多数在市区骑车通勤的人来说，这款头盔就够用了。

　　需要特别注意的一点：《道路交通安全法实施条例》规定，年满12周岁才能骑自行车上路。小朋友在小区里、公园里骑车就可以了。

　　而摩托车事故中，头部是最常见的损伤部位，几乎所有伤亡者都有头部受伤；在不幸身亡的人里，约80%死于颅脑损伤。

　　若摩托车在时速40公里时与前方障碍发生碰撞，将产生2000到6000公斤的冲击力——可以承受约100公斤，剩下的部分便需要头盔来承担、缓冲[2]；在骑手有头部创伤时，头盔甚至还可以作为压迫止血的工具。

　　全盔包裹性强，对骑手头部的保护效果是最好的。在很多危险系数很高的摩托车大赛中，骑手都必须佩戴全盔。

　　B类半盔长得很像建筑工人的安全帽，体积小，透气，但无法保护骑手的面部、下巴、后脑，一旦发生事故，头盔还可能被甩出去。

　　头盔有不同尺寸，一定要先试戴。如果戴上感觉头部刚好贴合头盔内衬、面部和下颌都被固定住，同时耳朵不会被压得难受，那头盔尺寸就基本合适了。

　　头盔的外壳、缓冲夹层、内衬，哪怕表面完好没有磕碰，材质也会逐渐老化，强度硬度延展度之类的特性都会变差，对头部的保护作用也在流失。

　　根据《电动自行车安全技术规范》米乐M6官方网站，电瓶车的速度不能超过每小时25公里。但是经过改装后，电瓶车的速度能翻倍，甚至于摩托车相差无几。

　　虽然咱们不鼓励改装电瓶车以提高速度，但从现状来看，骑电瓶车戴的头盔，还是要托车头盔的标准来。

　　一些电瓶车骑手会在头盔上做装饰，比如动物耳朵、蝴蝶结、竹蜻蜓等。虽然头盔一下子变得很可爱，也无妨头盔的保护作用，但这样的装饰会分散路人、司机的注意力，也是有安全隐患的。

　　相信会有很多人给不戴头盔找借口，比如“太闷了”“破坏发型”“我不戴头盔这么多年，从来没出事过”。

　　但不管是骑自行车、摩托车还是电瓶车，戴头盔就像买意外保险——你会尽可能不让意外发生，然而一旦发生了意外，你会万般庆幸早先正确的决定。

　　[1]俞春俊, 王长君. 摩托车头盔与摩托车交通事故的相关研究[J]. 中国安全生产科学技术, 2009, 5(2): 76-80.