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嗨,给大家介绍一下我的小车,我费尽心机装修的小车。先说车啊,呃,我的使用诉求呢,就是上下班通勤,然后完完全全就是迷恋购物车的帅气,平时也很少就是 长距离的骑行。那我去店里看之前也自己在小红书上做了一些攻略,但是做的也不是很全面,反正 就是越看越酸,拉的越高,但后来也反应过来,实在是没什么必要。我跟老板描述的是我唯一的骑行几应验,就是半年没地铁了,骑共享单车从通州骑到朝阳。摇腿给我推荐了这个克罗威一百,然后我那天晚上回来做了做攻略,第二天就去提车了。 太帅了,我秀车太帅!还要介绍一下 有码表,然后码表我也选了非常久,得便宜,还得有总里程时速,这个也是我千挑万选买的,我特别满意。在这之前我买了一个他那个得在轱辘上绑的接触器,贼麻烦,也不灵敏,我就给退了。 他有好几个模式,这个真不需要任何经验,小白也能用,特别明白。而这个小架子还有这个小夜灯,这灯 反正我也不专业,夜骑的情况下晚上是够的。这个反光镜是买车时候带的,玩这个暑期支架是合金的, 这个是一个哦,我有一个 pocket 老师放 pocket 支架。 重点说一下这个轮子吧,这个轮子上的这个这个这个贴我贴了得有一个来小时,我粉扑还卖艺,非常好看。而这小方这个水杯架也是送的,冬天我还没用呢。我 这个平时就正常装锁呀手套啊什么的都是没问题的回购哦。 刚起的时候贼嗝屁,我的外卖 这也是送的,然后就是这个红绿灯呢,诶,它有好几种闪光模式。
一款可以。哎呀,搞错了,一款可以跑多种路面的车型,克洛维一百卡诺,三成九级变速, 喜马诺油烟碟刹线控、可锁死前插,就这样一台多功能的车,你是不是很想拥有一台?那就赶快来。
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美利达多用途车克罗威 100,可调角度把立+线控锁死前叉,比平把公路探索者系列骑乘舒服#美利达#克罗威100 #自行车
cross way 克罗威一百美丽达多用途车克罗威一百最新到店, 可作为标志性的可调角度,把力可以做正负三十度的调整,通过调整把力的角度可以改变改变整车的设定,可以做成通勤类的车,也可以做成速度型的,也可以做成舒适型的 啊,这就是美达的一个多用途的车款,而且它搭配了线控的可锁死前插啊,这是线控可锁死,然后有有效行程,应该有六十公分左右吧,六十毫米行程吧。 九玉的九玉的培林花鼓,然后西马诺 m t i 版的刹车,最新的西马诺 q 子的二乘九的传动啊,这个有 试窗指示,可以看到试窗指示整套的整套的喜马诺 i 乘九 坐垫部分也有更新啊,坐垫部分也有更新,填充物还是非常的柔软的,车架的走线 走在下管下面比较隐藏。这就是梅子达最新的科罗威一百。
两位客户选择了克罗威,一百主打一个舒适,灰白,两个颜色都好看,帮客户装车, 这位大叔也是选择了舒适轻快的克罗威, 朋友们一起帮忙参谋来选车, 驶了弯把公路,平把公路,最后选择了自己喜欢的山地车,车子一定要选择适合自己的,自己驾驭不了的也不能勉强,因为骑车就是为了开心。给女朋友定 的探索者一百今天提车,客户过来选一个头盔和眼镜, 忙了一天,马上晚上十点了,客户过来选了一辆公爵,六百 和女朋友一人一台,自己长得高,定了大号,女朋友的先提走。 今天有个客户让我很感动,他很认真的对我说,哥,我来到这就感觉你很靠谱,很细心,所以宁可等我也愿意在你家买。其实我也不知道我做了什么,让他这样想, 我也没有过分热情,没有甜言蜜语,没有笑容满面,难道是我给他讲解的详细,或是让他感 觉没有套路他,又或是只推荐适合他的,不推荐贵的?具体我也不知道,以前觉得这个工作努力或者不努力,结果都是一成不变,可是现在不这样认为了,你的努力总会有人看得到,总会有好的结果。
哈喽哈喽,今天给大伙更新一台二手的平板休闲公路车,克罗威一百拼色野烟灰是不是你们喜欢的那个灰色车件尺码是四四 整体成色啊,相当不错,只有这个放凉薄还有水壶的地有轻微的磨损。六零六幺超轻的铝合金车架,喜马诺二十七速喜马诺 mt 两百的优雅碟刹, sr 线控锁丝,避震,前叉,诺菲克花鼓,骑着又轻又润。车胎磨损也不多啊,舒适型的车座你看多软,新车缺货严重,买一台相当哇塞的,二手也不错啊。
带大家来看一台比较有意思的车,首先我们看一下这个车的外观,上面装了一点东西,因为这台车已经卖掉了,还没有去送货, 看起来像是一台公路车,但是你走近看,他用的是跟三粒车一样的直播变速,这个车板 还有一个很很短形成的减震,这是一个山拓的减震,但是他的轮子用的是公路车尺寸的轮径, 但是比一般的公路车的太宽度又要更宽,你看他是七零零乘以三十二 c 的,这就有更好的舒适性、抓地力和稳定性。所以说这种车叫什么车呢?这种车你可以 你把它看作是三 d 车和公路车的综合版本,它有三 d 车的舒适度,也有公路车的轻快,但是它又不如三 d 车的越野性能和通过能力,而且也不如公路车的 速度,就达不到公司那种轻快的速度。但这恰恰是我们生活中很多人需要的,我们都不需要很极端的信任,比如说大部分人通勤的 他不会需要公路和山地各方面的极端性能,他需要的是比较综合的性能,所以说这种车如果你用来通勤代步是很好的选择。
提车第二天三十公里有点累,今天介绍一下自己的爱车,美丽达斯特拉一百能考一百不考九十五,当时想去提那 king 的大王,结果没货九五没货九五 d 尺码不合适, 我这暴脾气不能等,骑行一天都不能等,冲就完了。
二零二四款的克罗威一百已经新鲜上市,让我们先来一睹为快。首先看到还是涂装部分,依然是灰色的经典配色,那么品牌方给出了灰色、黑色和白色的涂装,那么灰色依然是最受大家追捧的一个涂装配色, 让我们近距离的来了解一下。首先看到还是车架材料,依然沿用了铝合金的车架材料,头管非常明显的焊接纹理,我们上边来看一下上管的位置, cosv 整个车款的标识出现了, 那么后部是做了一些亮光的灰色或深灰色的配色,整个设计感还是不错。管夹部分依然采用了快拆式的版本,非常方便的去调整我们的坐高。坐管铝合金材料,没有发现品牌的 logo, 二十七点二的口径 坐垫,我们可以看到是一款相对舒适的坐垫,这和他的城市休闲定位还是非常的匹配。宽度 大概是一百六的宽度,两百六的长度,中间是做了镂空的处理,减压通风以及减重的效果还是不错。继续往下看,我们可以看到后上叉的位置,货架底孔的预留,包括我们 挡泥板,货架底孔预留还是都是非常的丰富,那么后期你去扩展你的后货架还是挡泥板都会非常的方便。继续来看立管,我们拿到的是四十四的尺码,建议使用身高幺六零到幺七零,并没有出现杯架底孔的预留,转过来 下管的位置,品牌 logo 亮黑的配色处理,哑光灰,亮光黑还是很有高级感。同样杯架底孔的预留,非常遗憾的是新款的克罗威继续沿用了外走线的设计,虽然说是后期的检修会极大的方便,但是颜值包括这个价位的定位 是不是可以改成内走线呢?继续往上来看我们的把力,采用了一只旅行车常用的可调把力,零到六十度可调,极大的方便去调整我们把力的位置,上身更加的正直,更加的舒适。 转过来我们可以看到车把也并没有采用山地车的一字直把,而是采用了一直向后弯曲的小弯把,那么他的抓握的角度将更加的舒适,同样符合他的城市休闲车的一个定位,标配了海绵把套。我们来看刹车,依然沿用的是 mt 两百的油压刹车, 最大的改变同样来自于他的传动系统,采用了 qsu 六 u 四千的版本,前二后九 头管品牌的 logo。 我们来看前插乐兔,一只线控锁死的前插mile米乐m6,可以在方在我们的双手不离开你的握把情况下去锁定或打开你的前插来设有不同的路况,一只旅行车或者说 城市休闲车的小行程的避震前插, ct 定位城市休闲。我们来看花鼓部分,依然搭载了诺菲克的品牌的培林花鼓,润度非常不错,车圈二零左右,宽高的铝合金小车圈,对孔的编织三十二孔,那么外胎依然搭载的是重型的品牌七百乘三二 c, 开花比较平滑,对于城市骑行完全足够。那么我们来看碟片,同样是溜丁的形式,一百六的规格,常规的碟片。继续往后来我们来看一下传动系统, 前波不用说,同系列 q 四的前波牙盘优四千, q 四的牙盘两片中这是采用方孔形式,最大四十片,最小是最大四十尺,最小二十六尺。钢制九速的同系列链条后飞同 要采用的一只同系列的九四的后飞,最大三十六尺,最小十一尺。后波,同系列的 q 四的后波后花鼓不用说,九玉的诺菲克的培林花鼓。好了,最后再让我们来看一下二四款的克罗一百, 那么应该讲他和之前的版本并没有做出太大的改变,只是在传动部分沿用了现在主流的前二后九的 q 四又四千的版本。应该来讲,如果城市去使用这样的车还是极大的方便,如果你对车速有一点要求,而且又不想放弃避震前插,那么克罗威应该是你不错的选择。 唯一的就是如果品牌方可以在这个价位上去改进它的走线方式,是不是对这款车的整个颜值也有一定的拉升呢?各位小伙伴,你们怎么看呢?
美丽达科罗威一百走一个啊,这个是可调性把力,可以根据自己的需求调节这个把力的高低。呃。前插带避震,而且也可以锁死 西马诺二十七速,呃。变速,呃。西马诺的刹车,西马诺前波,西马诺后波,整个套件都是西马诺的海湾诺菲克铝合金培林花鼓,非常的润, 而且很轻。七零零三二的轮胎,呃。骑行起来非常的轻快。呃。而且通过性很好。 呃。科罗威一百啊,既有山地车的舒适性,又有公路车的速度,非常好的一台车。祝美女七夕快乐!
刹,刹车的时候刹左手,刹左手,左手之后刹车走走起来,哎,很好, 猛蹬不蹬他也跑了,是吧?这个现在这个新款的左边只有两个档,右边有九个档,就是左边这个是电这个牙盘,牙盘呢你就直接放到这个大的上面去, 就是因为他为什么要设计两个盘呢?就是以前有三个盘的时候,那个最大的那个盘有点沉,然后挂上去,虽然跑得快,但是如果速度慢下来就会很沉,然后中间那个档呢?又会很慢,所以所以说他就来回切换,现在直接取了一个最佳的一个档位,然后所以说就减 完了,直接放到二档就行了,除非你爬坡再用一档。现在新款的这个叫喜马诺 q 的变速器,就简单就左手不用变,放二档你光变右手就行了,然后这个数字越大他越沉,九是最快的,一是最慢的,然后你就骑起来往前变,这个是减档,这是加档, 走不蹬他也跑,这个他把矮一些,他这个这个他比较趴,他前前面把比较低, 走走走,走上去猛蹬,猛蹬很专业吗? 骑的很溜,打他能轻一点,这就是最快的了。