单车维修工具套装使用方法千万别眨眼，这是属于男孩子的快乐工具包。今天的主角名字叫扭力扳手，本期讲解非常详细，你一定能听懂。我们自行车每个螺丝都有最大承受的扭力值，我们平时拧螺丝用力过大，可能会导致滑丝，特别是碳纤维的车子， 可能车部件要直接更换。扭力扳手上面对应的是大的扭力值，下面一圈可以旋转对应精确到零点一的小扭力值。 上面大的加上下面小的，等于总共的扭力值。使用前先把黑色的环这样下拉，现在零零刻度对应着上面的大扭力值。 接下来我们顺时针细微调整下面的扭力值，旋转一圈刚好是一扭的扭力。当然我们也可以精确到零点一的单位。最后，大扭力加上小扭力 等于总共扭力值。选择合适的螺丝披头，在正确的扭力值范围内，就可以放心打螺丝了。最后，不要拿扭力扳上来拆卸螺丝，别问我怎么知道。

　　当我们刹车捏死还刹不住的时候，是什么原因导致的呢？ 刹车没油了？那去车辆保养？ no！ 有了这款注油工具套装，在家也能自己注油。套装包含以下配件转接头齐全，可适用于市面上百分之九十九的油刹。开始注油。第一步将刹把调至水平。 第二步拆下前轮，取出蓝鳞片，换上活塞挡块。 第三步安装注油漏斗和注射器。 第四步拧开阀门螺丝，开始注油。 第五步反复抽拉，排除空气。 第六步锁紧螺母，拔掉注射器。第七步反复暗裂扫把，排出管内气泡。第八步插上斗塞，取掉漏斗，取掉转接头，盖上油压盖螺丝。注意完成。最后换上来电片，装上冷肘，检查制动力。

　　大家好，我是沐风。今天呢，在这里主要是想跟大家分享几个简单的工具。第一个呢是链条的量规，第二个呢是节能器，第三个呢是打气筒，第四个呢是剪线钳，第五个呢是内漏角，第六个就是卡尺。 在这里呢，跟品牌无关啊，你喜欢买什么样的牌子，你自己去选，我只是提供一个建议。 那为什么会是这六个工具呢？好，我们一个一个来说。先说第一个 链条量规。其实大部分的车友或者单车用户啊，都认为这个链条他是断了才叫坏，也经常有一些车友问我，这个链条 骑多久需要更换，或者踩了多少公里需要更换。其实不是这样子的，他跟你骑了多久或者骑了多少公里是没有正面关系的，他是跟你的链条拉伸量才有直接的关系，也就是说他达到一定拉伸量之后，他就是坏了， 他的寿命也就结束了。所以一定要定期检查链条的拉伸量，寿命到了就及时更换，千万不要觉得将就还能用，否则你后续花的钱肯定不会比一根链条少。 节练器呢，这个东西就不用多说了，更换链条必备的工具。其实换链条呢，也是非常简单的一个一个工序，大家要是不会的话呢，可以去翻一下我们 先发的一些视频。 but 系统这个东西呢，最好就是根据你自己的需求去选。如果你的是公路车的话呢，那我建议你最好就是买一个呃带气压表的，而且最大气压值在一百六十。 ps 而已，上了这种落地式打气筒， 因为公路车对胎压要求比较高，如果说你的呃轮胎气压不够的话呢，一个是很容易磕到台阶对穿，然后呢轮胎气压不管是三粒车呢，还是公路车不足的情况下，就很容易被扎。 所以说的话呢，三立车呢也是一样，一定要保持这个轮胎气压充足。那么三立车的打气筒呢，相对就没有要求那么高，普通的那种落地式的打气筒就够用了。那如果你家附近 有车店的话呢，肯定是最好的了，平时去车店打就好了。那么还是建议去买一把这样的便携式的打气筒，因为这样的话可以固定在你的车上，你出去骑行的时候呢，就可以带个备胎，带个打气筒，基本上扎了胎呢啊，就可以当应急使用。 剪线前这工具为什么会推荐呢？因为通常我们在买这个变速线管的时候，或者刹车线管的时候呢，它是一整根，然后再根据自己的车型的不一样呢，再截取一个合适的长度。 那么一般的这种老虎钳呢，它是剪不断的，而且你硬来的话呢，还可能会把钳子给整坏。而我个人呢，对这种变速的手感啊，以及砂石手感呢，要求也是比较高。所以基本上半 半年左右，我就会更换一套线管，来保证我的变速的一个精准。当然如果你对这个要求不高的话呢，恰巧附近也有车店，那么你就可以把这个用到它，实在不能用了，然后你再去车店找技师帮你换一套就好了。 内六角这个东西呢，其实就是再普通不过的东西了，基本上像我们调刹车啊，更换来鳞片啊，以及换车把之类的啊，基本上都会用到这个东西，所以今天呢我们就不不做多讲。 那卡尺为什么会出现在我的必备工具当中呢？其实原因很简单，像我们购买完组啊，中轴啊之类的一些东西，他都需要测 讲一个比较精准的一个数据，这样的话才不会导致我们买错东西。我相信很多朋友都听说过，甚至都有经历过坐垫跟坐板一起被偷了 啊，这个时候呢我们就需要重新买坐馆，那你就会发现他的坐馆呢规格有很多种，而且相差都不是很大。那么这个时候一把卡尺就非常的关键了，那么你就需要用到他去测量一个比较精准的数据，你才能够去买到一个合适你的坐馆 啊。这个东西呢，他不一定要很贵，他只需要能够测出他一个基本的数据那就够了。今天就跟大家聊到这里了，我是沐风，关注我，带你了解更多的单车知识。

　　不想出门货拉拉，补胎一定要学会。今天这是一期非常详细的补胎教程。第一步拆掉车把上所有可能与地面发生碰撞的东西，比如说我的码表 拿掉。第二步把车辆翻转过来，让轮胎可以自由的转动。下一步扒胎，取出组合工具里的烧菜棒。通常来说，如果只是扎胎的话，是不需要拆轮子的，直接在车上把胎扒下来就 ok。 大约扒到这样的一个程度，然后去寻找漏点的具体位置。这里要用到打气筒对他进行打气。找漏点是有一些小技巧的，一般我的习惯是用人中的位置就是 鼻子下方，去感受这个胎是否有漏气，因为那个位置是比较敏感的。你也可以用手腕这个位置去感受他的漏气点，用心去感受，肯定是能找到的。找到漏点之后，要对应一下我们的外胎， 因为外胎上可能会扎有一些尖锐的铁丝，小钉子或者之类的尖锐物体。所以说在内胎上找到漏点之后，还要去外胎上进行摸索，去寻找。 确定好外胎上没有扎任何的异物之后，再进行补内胎的一个操作。如果外胎上扎有异物，只需要把这个异物拔出来即可。下一步补胎， 这里又要用到这套组合工具，里面会有补胎胶，错胎片，还有补胎片。拿出错胎片对漏点的位置进行打磨， 让他表面变得毛糙，增大补胎片胶水和胎的接触面积。 打磨完之后要涂抹胶水，涂在漏点的位置，涂的面积要比补胎片的大小要大。涂好静置一段时间， 这个根据气温的不同，静置的时间是不一样的，刚刚涂上去的胶是水性的，你贴上补胎线之后，他会乱动，而且粘性不 好，要让他与空气稍微反应一下，这样会增加他的粘性，补胎的时候也会更加的稳固。这个胶看上去没有那么反光，用手去摸 也不会特别粘的时候，差不多就可以了。一般的补胎工具套装里面或者单独的胶水会说三分钟，但是这个时间要依具体的情况而定，这个是不一定的。现在时间差不多了，拿出这个补胎片， 橙色朝内，贴在土豪胶的扎胎位置反复按压，一定要按压紧实。装备胎的方法跟八胎正好是反向的。关于补胎这件事呢，我建议是山地车可以去补胎。我在 上学的时候最多的是一条胎补了六次。如果您是公路车的话，我就不建议去补了，因为公路车的胎压比较高， 补上之后很有可能会因为你的气压高而把补好的地方给冲开。当然如果非要补也不是不可以，可以把扎了的胎带回家，补好之后放几天，让胶水与补胎片和内胎充分的反应。 在充分的反应好了之后，其实也是可以补助的，就是很小的眼是没有问题的。装好胎之后，打气三粒侧胎，我建议备一个稍微大一些的打气孔， 也可以是便携的那种，只不过体积需要大一些。像我之前推荐的那个装在尾包里的就不是很合适，因为那个气垫 确实很小，让山地车胎一条这么粗，用那个打气时间会很漫长，所以我是不推荐的。但是市面上有很多稍微长一些的，比如说固定在水壶架上的这种长一些的气筒都是可以的， 户外应急是足够用了。打完气之后，也要看一下这个胎唇装的正不正，就是有一道线，我之前的视频有讲过，大家感兴趣的话，可以翻一下换胎的气视频，让他这个线是露出的，宽度是一样的。 你也可以直接转一下轮子。如果胎装的正的话，是没有这种偏摆的情况啊。偏摆有两种原因，一个是轮组导致的偏摆，还有一个是胎装的不正啊。就胎上会有偏摆，大家 可以看一下，如果没有的话，基本上也是没有问题的。最后一步，把车正过来，装上您之前拆掉的装备，你就可以正常的骑行了。 最后推荐一下这个便携的补胎套装，还是非常不错的，我早期年间需要二十多才能买到，现在只需要十块钱左右，非常的合适。

　　大家好，我是自行车新手村 npc。 今天来跟大家聊一聊公路自行车的日常维护和保养都会需要用的哪些工具。首先我把工具分为两大类，常用工具和不常用工具。 我们先从常用工具逐一为大家进行讲解。首先我们先来聊一聊常用工具，螺丝刀、老虎钳、开口扳手。 这些工具都是在日常生活中使用频率比较高的工具，我就不再一一介绍了。首先整套的内置咬扳手。 整套的内六角扳手从一点五毫米，两毫米，二点五毫米、三毫米、四毫米、五毫米、六毫米、八毫米、十毫米这些规格都有。一套内六角扳手基本上可以解决一个车子 百分之九十五的螺丝拆卸，这个是最实用的。 然后便携式的内对角扳手，这种一般出门在外的话，大家可以适当的带一个，因为出门在外的话，这些东西偶尔还是会用到的。 第三样工具，这个工具是一把剪线钳，他经常会用在剪线芯或者线管的时候用到。 这个是个便携式的打气筒，一般的话我会随车带上。他是这样用的， 很方便，不用的时候可以直接装在车的立管上，很方便很实用。而且有这个 啊。胎压指示。这个是我在家里备的一套刹车线芯和变速线芯， 如果发现车子上的线芯有问题了，我自己可以直接更换，省的再去网上再买了，耽误时间。这个是个 脚踏式打气筒，嗯，牌子是猫眼的。嗯，这个工具非常实用，我在家的时候，出门之前有时候会给车子打气啊，会用到它。 上面带了胎压显示，可以直接来自由的选定，比如说你需要打到一百，就让这个指针指到一百，红针转到这的时候你知道打够了。比如说打到打到九十就转到这， 这样的话省的你打错了把。把内胎打爆，这个比较实用一些。还有就是这个气嘴的话，它也是聪明嘴，就是霉嘴和法嘴，呃可以直接盲插的，很方便。 接下来这个是一套便携式的补胎工具。补胎工具的话，它包含了几个补胎片，然后两管胶水，然后两个撬胎棒 和一个魔胎片。这个因为我们在补内胎的时候，内胎是需要打毛的，打磨毛的时候就需要用这个东西来把内胎打磨毛之后，然后再上胶水，不然的话粘不紧。 这个很实用，也很方便。这个东西几块钱一套，很便宜。这个的话是一卷电工胶布。嗯，家里边经常我会备上这些东西，因为缠把带啊，或者做一些别的东西啊，这东西很实用。 这个的话是就是润滑脂，就是类似于黄油之类的润滑脂。这个一般涂抹在上螺丝的时候会涂抹一些 防止，就是说比如说你的脚踏螺丝呀，或者呃万组螺丝呀，或者把力螺丝，时间长了之后 他拆不下来，所以涂点黄油的话，会更方便后期的维护和保养的拆卸。这个是一个湿性链条油。 这个是一个干性链条油。 这个的话是一个传动系统清洗剂。这个基本上洗车的时候我会用，而且用起来很方便，他也可以喷，用起来很方便。 这个是一套车身清洗剂，在正常用的时候也是很好用的，直接喷就可以。 以上这部分区域所展示的都是一些比较常用的维修和保养工具，那么接下来我们来看看这些不常用的保养和维修工具都有哪些。首先我们来看第一个工具， 这个工具是用来截断链条用的。截链器，比如说你需要更换链条 的时候，这个东西就会经常没用到。这个工具是用来在你截链条的时候，帮助你截断链条和上金链条用的。这就是拆魔术扣或者装魔术扣时候用的工具。 这个工具是测量你的链条拉伸程度是否已经需要更换了。上边这个刻度大家可以看一下。七点五表示应该更换链条了，如果到一点零的时候就是一定要更换链条了。 接下来这两个工具，这个是方孔中轴的中轴拉码。这个是方孔中轴的拆卸工具，这 是用于方孔轴轴，比较老式的那种自行车或者低端的入门自行车上经常会用的这两样东西。 这个工具是一个塔机拆卸工具，这个是个塔机的拆卸工具，拆卸塔机的时候需要用到这个工具。 这个工具叫做浮条张力剂，来调整浮条的张力。 这个工具叫做浮条扳手，用来调整浮条的偏摆以及上下跳动。这两样工具基本上是配套使用的。首先用它来调整轮圈的偏摆和跳动，测试完之后用张力计 来测试浮条的张力是否两侧一致。 这个工具叫做飞轮扳手，用来装飞轮或者拆飞轮时候用的。 这两个工具是拆装飞轮时候会用到的工具。这个是用于悬式飞轮，就是老式的自行车或者一些低端入门自行车时候会用到。悬式飞轮， 这个的话用于卡式飞轮，就是现在像八速以上的八速、九速、十速、十一速、十二速会用到这种，这种叫卡飞。卡式飞轮拆卸工具。这两个工具在你买的时候一定要买对，要确定自己的飞轮是卡式的还是悬式的，就是卡飞还是悬飞，这个要提前 自己确认一下，别买错了。这三样东西是配套使用的。这两个是普通用的薄片扳手，这个家里也比较常用。 这套工具是一套扭力扳手，扭力扳手的话，日常用于这种碳纤维公路车上比较常用，用来打扭力更方便一些。 这个工具是中轴拆卸扳手，它一般用在公路自行车的中轴，它分了好几个规格， b b 四零四六、三九四四。它分了好多 规格。这个也是一个中轴拆卸扳手，它的规格是 b b 四四杠幺六，也就是最常用到的这种规格几几乎西马诺很多规格都是这种 b b 四四杠幺六的。 好了，以上就是公路自行车在维护和保养时经常会用到的一些工具。这些工具的话，建议大家购买， 这边这一部分就足够应付一些日常的维护和保养了。这些的话，如果你有一定动手能力， 再去考虑买。如果你自己没有动手能力，这些工具买回去之后你大概率也使用不了，或者说你使用了也最终解决不了问题。所以就是说像这些 稍微有点难度的，大家要斟酌着买，不要着急。像这些常用的工具，大家是可以买一买一些的回家日常，比如说调个变速呀，调个刹车呀，或者说换个线芯，换个线管呀，嗯，保养保养链条呀，保养保养车车子呀，补个胎呀，打个气呀。 这些东西还是日常生活中经常经常会用到的。所以这一部分工具大家是建议大家应该是买一些，备在家里，方便什么时候用的时候手边现成就有。 好了，本期视频就到这里，感谢大家的耐心观看，咱们下期视频再见。

　　个人骑友平时在家怎么维修保养自行车？一盒自行车维修工具通通帮你搞定。里面包含了二十八件自行车拆装所需的工具，例如更换刹车线。经常用到的仅限工具。想要拆卸飞轮清洗，少不了一个固定飞轮的链条扳手。这个工具是拆卸链条的， 这个叫梅花扳手，方便更换磨损的碟片。对比自行车店大几百的保养费用，这一定是每个男孩子的快乐工具包。

　　哈喽，小伙伴们大家好，今天给大家介绍一下装车和维修的工具。这个是一套内六角扳手，带球头的。 这个是盘钉扳手。这个是飞轮扳手。这就是一般的火龙扳手， 用来固定这个飞轮套筒的。这个是魔术扣的钳子，拆装魔术扣用的链条。这个是链条的节电器。这个是扭力扳手， 二到二十四牛米的。 这个是八毫米的开口的内六角扳手，右脚扳手。 这个是 t 二五的梅花扳手。 这是喜马诺的那个曲柄盖，拆装曲柄盖用的。 这个是中轴扳手，也可以安装啊。中锁的外锁盖，中锁 锁，中锁碟片分外锁盖和内锁盖。这个可以安装中轴和中锁的外锁盖。 这个是剪线钳，剪线管，变速线管，刹车线管，还有变速线、刹车线都可以用这个剪。这个是中轴和完组的压入工具，只能压入不能拆。 这个是 e、 g、 m、 t、 b 的出油工具一套。这边是油。 这是界面纸刚出的时候涂的界面纸。这个是喜马诺的苹果酱。 这个。这个是油增压入工具和柴油管的油增压入切油管， 里面是油针和橄榄头。 最后这个嗯，固定 固定头管的碳纤维头管。然后用锯子锯。其实这个东西我感觉没啥用，只要一把锯子或甚至于一个锯，一一片锯条就可以。 you need them more！

　　当有一天你如果发现你的变速直播手感非常差，非常难用的时候，同时你会发现当你的直播推动的时候，后波根本没有响应，或者响应非常的迟钝，迟缓的时候， 同时你还发现我们的变速线外部锈蚀的会非常的严重，那就意味着你需要更换你的变速线管以及变速线芯来解决这样头疼的问题，今天我们就来实际操作一下。首先我们来看工具的准备，剪线前必不可少，一只 大号的十字花螺丝刀，一只小号的十字花螺丝刀，再来一只 锥子，一只九毫米的开口扳手一只， ok， 可以了，下面再让我们来看物料的准备，变速线管来一根变速线芯少不 料再加几颗变色线管帽，最后再来两粒铝合金的线尾帽，可以了，开始我们美味的大餐吧。 第一步，首先去释放我们的直播的拨杆，让我们的变速指针或者说是链条处在我们的最小飞轮片或者十的飞轮片的位置上，下边可以用我们小号的十字花螺丝刀 旋松我们直播端盖上的两颗十字花的螺丝，大家一定切记这两颗螺丝一定要去用适配的螺丝刀，千万不要把它搞花撕掉，否则你会后悔的。 然后就可以把我们的螺丝取下来，把我们的变速直播的端盖可以轻轻的拿下来，我们看到哎呦里边都长毛毛了，拍下来东西不要乱丢，做好收纳，养成良好的工作习惯。然后可以用力刷 的刷子，把内部做一个简单的清洁，刷呀刷呀刷呀刷，还可以用我们的 wd 四零你的擦脸油去给内部做一个润滑，然后再用我们的剪线钳 把旧的变速线芯拦腰斩断，咔嚓一声很爽，这样我们原车旧的变速线管就可以从车上抽离下来，记住旧的不要丢，因为我们新的还要按照他的长度去裁切， 做好收纳，然后用我们的小锥子可以把我们变速线型的卡头从直播的 做孔位里面去挑出来，这样的话就可以把我们的变速线芯从里面顺利的抽离出来，然后我们就可以这样把旧的变速线芯从我们的变速纸包里面慢慢的抽离出来，大家不要着急，要有点担心，慢慢的抽离 不是有一点像抽虾线的感觉，同样我们后拨变速器的这个线管也可以从我们的车架上慢慢抽离出来， 记得旧的线管不要扔，我们还要按照旧的去裁切，新的线管长度小细节，建议大家把后拨到微调的旋钮顺时针的旋，到底为什么？最后说答案， 大师的差别就在于细节的处理，有毫米的插口扳手派上用场，把这颗我们后拨的固定线芯的螺丝逆时针的旋松就可以，不要完全拿下来，旋松就可以让我们可以顺利的把旧的线芯抽离掉 就可以啦。下面就是我们新线管的一个预处理，预裁剪，按照旧的线管的长度量好，然后去裁剪，用我们的剪线钳 一样的长度去裁剪，咔嚓一声很爽。下面又是细节，用我们的锥子去把我们新的线管 去做一个整圆扩孔，让走线更加的顺畅，然后选我们的线管帽去在我们的线管的两头去做一个收纳整理，保护我们的线管他可以使用的更久， 同样是细节的处理，线管帽一定要多次的尽力的把它推到底为什么？ 最后说答案好了，我们新的两根线管已经预制好了，开始我们的回装吧！开始回装第一步，把我们新的线芯穿回到 我们的直播的孔位当中去，继续抽啦！唯一大家需要注意的就是我们的线芯的卡头一定要做回到他的孔位当中去， ok， 可以了， 下面就是我们直播端盖的回装，这个过程很简单不复杂，我们都是聪明的小朋友，大家记得这两颗固定螺丝，千万不要忘记上了这两颗固定螺丝锁紧力度适当就可以，千万不要使出吃奶的力气，不然以后的你会恨死你现在的自己。 ok， 可以了， 下面把我们新的线管穿回，同样是细节处理，这边的线管帽一定要做到我们直播的孔位里面去，同样另一端也是细节的处理，也要做在我们车架的过线器里边。 ok， 完成。季节又来 来了，我们的变速线一定要通过你五通下面的过线器才可以，很多小伙伴都忽略了这一点，我们继续的抽啦！ 这个时候不得不说我们工具的重要性，那么有这样一支可调高低的调车架就可以让你有尊严的蹲在地上去完成，否则你只能是趴在地上去完成这样的操作步骤。下面就简单了，把我们新的变速线芯穿过我们新的变速线管，然后 坐在我们的过线器的位置，同样另一端也要坐在我们调整微调旋钮的孔位当中， ok， 这边把我们新的变速线芯一定要走在正确的位置上，从这边通过，然后锁紧。大家记得一定不要绕在这边，也不要从前边通过，一定要从正确的位置上通过， 然后用九个的开口扳手，顺时针的锁紧，需要一定的力度，保证线芯不会松脱， ok， 多余的线芯就裁切掉吧，大概可以留四到五个公分，美观为主， 咔嚓剪掉依然很爽。在开始我们调整你的变速之前，细节又来了，可以反复的去推动你大拇指的直播感受比较大的阻力释放，再来一次释放， 那么这样的目的就是让你的线管所有的连接部更加的紧密。大家可以看到通过释放，原本刚才比较紧的线芯又会变得相对松弛。之前所有操作的答案都在这里了，我们可以通过逆时针 的去调整你的微调旋钮，我们可以看到刚线可以保持一个适当的紧力，为我们调整变速提供很好的方便。通过变速的调整之后，我们可以看到你的小车车又恢复了以往的神采，响应迅速，变速顺畅准确。 关于后变速线的更换，你学会了吗？完美的小朋友怎么会忽视细节的处理，最后再用银色的线管帽给他封一个漂亮的蝴蝶结，否则他会披头散发乱跑的。

　　发芽了，要换个这个，去 把这个这一头，另外一头啊， 然后再把这一这一头的塞进去，是要把里面的那个给他顶出来，这没有这个工具我们拆不了， 哎， 然后给他，给他旋出来啊，给他顶进去，这边是锁紧，这边是锁紧，锁紧然后这边就会顶出来了，就会把它慢慢慢慢顶出来了。 对，用力锁紧，哎，出来了啊，然后我们把它旋开来啊 啊？寻思了 水开以后换上，换上新的新的区别就可以了。

　　怎么了！怎么了！爆胎了！是不是没带工具啊？对啊，来试一试洛克兄弟的这款应急补胎工具包吧！三大主力一包收纳高品质翘胎棒，撬胎不费力。 磨砂片虽小，却可重复使用。补胎片采用免胶设计，也能牢牢贴住。打气筒可更换法美氧气嘴，小小轻便，可随身携带。便携设计还可以挂在包上哦。

　　一套路上不怕扎胎，随时随地可以补胎的工具组合都有什么？首先，有两根拆卸外胎的撬胎棒，用这里的凹槽插进轮圈即可拆卸外胎。错胎棒呢，可以把内胎表面打薄 补胎片，粘合更牢固。还有两只补胎胶水，一定要等胶水完全凝固后再粘补胎片。除了上面说的工具，乐百克的补胎工具套装还送了三十六个补胎片，这你用的完吗？最后呢，还有我自己的一根便携迷你打气筒，美嘴法嘴通用，打满气要两分多钟。不到二十块钱就能买到一整套补胎工具。需要的左下角下单。

　　五六千一箱子的自行车工具，我寻思今天不赖，咱们接下来就把它给展开，看看他到底怎么回事。首先第一步拉开支撑架，打开拉杆， 打开锁死。这花了五千多块钱，至少两千块钱都是花在家的这一步了。展开变形的过程，只需要我们扣住这个锁，三钮往上一提，哇，像龙骨一样展开。接下来我们所有的工具位都会 一览无余。天呐，兄弟们，这样一个移动的维修站，我感觉是一个玩车的男性朋友都是无法拒绝的。 一层一层看啊，维修车的时候可能会有一些小的零部件或螺丝什么的，我们在户外就特别容易丢失，他就给你分好格子，这是装这些小零件的。然后接下来一层就是非常常见 内六角扳手，而这个扳手的话，他握持感相当的舒适，然后且是球头扳手，然后这边平头扳手弯脚的，比如上大扭力的时候可以这样上，塞小缝的时候你就可以哎，这样小活非常的不错哎。我们再看下一层，下一层这边的话就是一些异形工具，但是也是属于常用的类型，比如说所有的 你能用得到的梅花扳手，全在这块，从 t 七 t 九啊，一直到 t 三十。哎。不过最让我生气的是，大哥，我都花了小六千块钱了，这就是你给我的前插系统吗？然后这边是节练工具，然后这个是一个扭力扳手，这个扭力扳手特别有意思，他是一个 怎么说呢，是这样拧的。扭力扳手，不知道大家能不能理解，就是你拧动的时候，哎，出这么个标，基本上就是拧一下法力啊，坐管这些临时使用的改锥，有不同大小的口径，然后这个是测你链条拉伸度的。再往下一层的话，就是各种各样的扳手， 哎呀，这个质量突然感觉好心疼。这些的话也算扳手吧。就是调整浮跳张力的。往下走的话，这些其实也可以叫做扳手啊。调整碟片的。然后这个东西你的刹车间隙的，拆飞轮的，然后还有拆中轴工具。再往下的话，也是一个非常大的储存空间。 topic。 这套工具就是大概这个样子。 如果说啊，保证工具品质的前提下啊，就不要出现这种东西，要保证你的一些精度，然后你的小细节。那么这套东西如果是在两千左右的价位，我感觉是非常可以去推广的。但说实话，这个价格，嗯，我们也是下了很大决心才买的。

　　结网工具可以自己上网买啊，如果买不到的话，你就去呃五金店，呃水管那些，叫他帮你结， 然后再套上打发型工具，这个一定不要顶到底，去打排序，我现在已经按照顺序排好了，底档有两个底档 通常都是有两个抵挡的，因为一个是直管抵挡，一个是椎管抵挡，然后这个椎管抵挡呢，是可以直接套进这个椎管里，只放一个就行了，这个就不需要了，这个是多多出来。但是如果是直管的前叉呢，就要将这个抵挡套在这个直管的抵挡上，转换成椎管抵挡啊， 一套直接这样子卡上来到推到底就行了。呃，有些同学会把这个培林拉出来，一定要记住，这里有浅槽 脚的，这个地方是在向外侧的啊，底下也一样啊，直接把前叉往上插，这个底档已经在下面了，然后这个环啊，浅槽层一定向下 啊，这上面这是压平的啊，好，这个这里有个防尘圈，一定不要让它脱落了，然后直接压实， 最后加上电圈。好，现在我们把把力放上来，一定要高，把力，一定要高出这个头管啊啊，最后再把这个把力盖一套上去就 ok 了啊，学会了啊，小宝贝。

　　骑车需要多少东西？首先需要一个水瓶，然后那台给他塞进去， 这里咱们用力的塞进去。两个翘胎棒给他放好，还有很多东西， 不然等会放不进去。两个六角扳手， 充气嘴，延长线，脚 水搓太片，不太贴。 终于到了家人们还有多功能螺丝刀，再加两个气瓶，最后放充气嘴， 有点盖不住，咱们给他压一下，谁呀？然后拧紧，叫什么名字？ ok， 完美。

　　哈喽，小伙伴们大家好，杨哥又来了。这一期的话我主要为大家讲解一下，如果你的轮走偏摆了该怎么办？ 在我教大家怎么调整这个轮走偏摆的问题的时候，我们先来看一下这个轮走的这个结构。 这个轮组的话，首先是一个车圈，还有车条，也就是浮条，浮条帽，然后还有一个花骨竹心，他是由这啊四种配件组合起来的。 我们浮调的话就有一头是穿在这个花鼓的这个孔里面，然后还有一头是装在这个车圈的这个孔里面。 那制作这个轮肘主要采用了哪一些工具呢？我现在给大家演示一下。 首先的话需要一个这个福条帽的扳手，然后把这个福条福条的这个车圈这一头，把这个福条帽给他穿起来。 然后的话就需要一个调服调帽，这个板手的这个工具，小工具就是调的松紧度调这个的。然后的话就还有一个这个 重心宫，他就是调整这个车圈啊，把这个车圈在这个花骨啊最中间的这个位置的这一个 测量的工具。那么还有一个工具的话就是张力记，张力记的话他主要是调整这个服调，每一个服调的张力，看他有多大张力，他就会在这个 这个表上显示出来。当然了还有最重要的一个工具就是我们的调前台，我相信大家的车子在买到的时候，这个车圈都是一整个。今天我不是教大家怎么 来做一个车轮，而是教大家怎么去调整这个车圈，就是他在行走的时候，很多人的车圈，这个偏白了， 摆来摆去，或者是这个浮条啊，已经很松了，导致这个断浮条。一般断了浮条之后，你要换浮 的时候，那这个车圈也是相当的偏白的。所以我今天的话主要是教大家利用这个条圈台跟这个浮条扳手，然后怎么把自己的车圈调整回来。 因为考虑到大家一般来讲个人玩家的话，这些工具不是很齐全，所以的话我就是说简单的给大家讲一下这个调整的方法。当然这个张力的话肯定是因为大家没有张力记，肯定是没有达到标准， 但是大家的话至少可以坚持用一段时间，或者下次有时间的话，你就可以打到车间去给师傅给你 精心的调一下 车圈偏摆，他其实就是这个向这边摆来摆去，在你转动的时候，他这个摆过来，我们先让他偏摆一下， 我们在转动的时候发现这个车圈啊，摩擦住这边这个定位的这个东西， 那就表示这个车圈这一个部位往这个我们的右边这边偏了，所以导致他摩擦。那这个是什么原因呢？花骨的话，两边都有 浮条，如果是这个车圈往这边摩擦了，往这边我们的右边偏摆了， 那基本上就是说这边这个左边的这个拉力不够，把这个这个右边这个浮条啊，靠近我们花果右边穿的这一边的浮条，把这个车圈往我们的右边拉走了。 那我们现在要怎么做呢？就是说要把这个车圈给拉回去，我们所以就调左边的浮调，把它调紧， 把左边的浮条调紧。如果是在这一个区域，这个区域他比较摩擦厉害，那我们就就调这个区域的这个浮条， 我们调浮调的话，就是把这边的这个浮调给拉紧，把他拉回去， 用这个扳手把它拉回去调紧。现在我们稍微调了一下， 大家看现在基本上就是没有碰到了，基本上这个这个位置，这个位置基本上现在就没有发出这个摩擦的声音了。 还有一种情况的话，就是比如说我们一样是摩擦的这个，这 右边我们假视他还是摩擦的这个右边。我们还有一种方法，就是把这边右边的这个浮条 放松一点，什么原因呢？因为是右边这个浮条的那个拉力太大了，把这个车圈往我们的右边拉了。但是我们同样也可以在右边的这个浮条放松一点，把它拧松一点，稍微拧松一点， 他松了之后，他松点之后，因为这边亮的话，就会把他往我们的左边把车圈往左边也拉一点点，因为放松一点， 哎，你看就没摩擦了，就没有摩擦到了。 ok， 基本上的道理就是这样子的。还有一种问题的话，就是这个车圈不圆呐，我们就转动这一个 做的这个东西，就是如果是不远的话，他这个缝隙有大有小，我们在 朝里面走一点，你看在某些地方他就摩擦的，就说明这个车圈不圆。 那不圆的话又是怎么调整的呢？我们一样需要找到这个车圈哪个地方在摩擦， 比如说这个地方在摩擦，看摩擦的大不大，总体要转一下，看看严不严重。如果是只有一丁点，那是无法避免的。几个丝，也就是零点 二毫米，零点三毫米，这些都是可以接受，也不是很大的影响，如果是相差太大的话就不行。那这个地方呢？怎么调的话，其实也是一样的。如果是这个地方有摩擦，比如说这个地方有摩擦这一块，一般来讲他是 是一段地方，他都会有摩擦住，比如说这里摩擦住了，摩擦住的话，那我们就要开始调这一块的浮调，一般是四根， 四根，就是说一个孔，两个孔，三个孔，四个孔这样子。比如这里摩擦住了，我们就调这一整块，这个调这一整块的话，如果是摩擦住，那我们就车圈往里面往里面收，整个车圈往里面收，就是把把这 自己出的浮条都要给他调紧一点，调紧一点，那个车圈的话，就会强迫被往里面拉，往里面一拉了， 那这个地方自然就不会摩擦到了。如果是这个地方某些地方发现其他地方绝大部分都摩擦住了，只有某些地方没摩擦住，那说明那个地方的话，他被 太厉害了，导致这个车圈进去的太厉害。那我们就同样的方法，就是说反向的方法，就是要把这个这一块的浮条， 这这一片的浮条，这几颗浮条四颗四颗的，然后你稍微要松一点，一松点，他车前的话，他又会往外扩张一点点。 我们就是说这样慢慢精细的调整，一直把它调整到范围里面就可以了，百分之百丝毫不差，那是不可能的。 好了，小伙伴们学会了吗？我们再给大家总结一下， 就是如果这个车圈偏右边，那就是左侧的浮调调紧， 把车圈往左侧去拉，或者是你把右侧的福条放松， 把车圈，他自然就朝那边走一点了。每一次调整的时候，大家不需要调整很多，就是说不需要调很多圈，一般是四分之一圈或者是二分之一圈去调。 在调整的过程中啊，大家的话就有有点耐心，因为这个叫做慢宫出细活， 所以这是一个很耗时间的一个工程。如果喜欢杨哥的视频，请大家帮忙转发、点赞、评论，加油！

　　各位车友们，咱们又见面了啊，今天啊咱们那个这期视频讲一下这个节电器， 节电器顾名思义吗？就是自行车链条把它拆开或者把它连起来， 就这么一个工具。现在咱们镜头里看到这这几个都是接电器，就是他们，只不过他们是不同档次不同质量，然后也有品牌的，像这两种都是品牌的，也有这种一些的小工厂做的，没有品牌的， 所以今天咱们就介绍一下这个工具的使用。因为很多车友拿到这个工具之后啊，因为他不会操作，不会操作无操作之后就会造成什么样，就会造成这个工具 损坏，是吧？轻则就造造成他不会用把链条，嗯，接上之后链条也不好使，严重了就是一次把这个工具就搞坏了， 然后反过头来会找我们说这工地有质量问题啊或怎么样。这个咱们通过今天这期视频呢，咱们把这个误区给大家，然后解除一下，然后避免咱们以后再犯同样的错误，好吧， 下面咱就以这个最常用的，最性价比比较高的这种计算器，其实他们的功能基本都是一样的啊，只不过就是说，呃质量各方面的不太一样，其他的咱就不一一举例了，咱就用这一个举举个例子就好了啊。首先咱 咱们看一下这工具这构造，那我现在旋转的这个就是他这个呃顶针的位，顶针的这个活塞， 然后咱们通过旋转，他是顶针会左右的这样移动。然后另外一边呢就是他这个稳定稳定器，就是他把咱们把链条放上，放到这个工具上之后，他起到一个顶住链条稳定的作用。 现在今天呢，咱们就拿拿一根咱们最常用的这个是一个八速链条，然后咱用它举个例子，看看咱们链条这个继电器怎么样使用。首先呢咱们先那什么吧， 先说一下他这个链条摆放的位置吧，咱们可以看到这个链这个接电器啊，他有 两排这个稳定器，这尺这一排这一个，这边一个用两两排，很多人他不会使用，就是因为这个地方他不会使用造成的这个工具的损坏。比如说有的人拿拿到机了，他使用的时候他会放到把把这个链条放到这这一排尺上， 然后呢这边像样的这个牛呢，他也他也不拧，他也不拧，直接就用活塞然后去顶，他这样一顶直接的后果就会造成什么呢？这边这边这两个齿就直接就断掉了， 看就像我手中拿的这个，这个就是已经损坏了的，看这尺都已经断掉了，是吧？但是不是说这个断掉了就一定不能使啊，这个断了之后还是能使的，这个就是我们， 嗯，既是平常使的一款，就是还可以继续用，只不过就是说需要自己对准那个链条的位置。然后呢就是说，呃， 没有那个没断的那种使用的方便，但是如果经验丰富的人呢，使用的还是没有问题的，反正尽量的不要弄断了他们，是吧？看这就是顶都顶断了，基本上就剩一个尺了 好吧，因为这个尺本身他是不受力的，正常使用他不应该受力，他只是定位，定位作用，把这个链条的位置 固定固定一下，然后正好顶针顶住这个链条，这个轴的部分是这样，它起到的是这个作用，所以说呢这个东西咱们一定要记住不要放到这一排尺上，一定要放到这个 有有旋钮的，靠旋钮进的这排池上，放好之后已经定位了，然后咱们旋转这旋钮，直到把这个链条顶住， 这样呢咱们下边这个齿，这个定位，这个齿就不会就不会受力了，然后咱们在使用的过程中呢，他就不会损坏了米乐M6官网登录入口。顶住之后，然后旋转咱们的这个活塞，这个顶针 顶住之后就是一一直拧，拧的过程中呢，假设，假设有感觉到阻力特别大了，咱们需要看一观察一下，是不是顶针顶偏了，如果顶偏了，咱们再调整一下，如果没有偏，那么再继续操作就行了。 这个顶的过程中呢，一定要注意，他 顶的过程中啊，会旋转的力量会有改变，你刚开始第一下顶的时候会有力量大一点，然后后边呢会力量就是小一点 啊，拧几圈之后呢，又会感觉到力量比较大了，还能再再拧，就感觉有有力量了，这这个时候就不要再拧了，这个时候是什么状态呢？就是刚好那个轴在另外那个链链条那个片上没有完全掉下来，咱们千万不要把那个轴给他整个顶下来，咱们现在看一下， 看现在这链条已经断开了，我刚说的就是这个这个轴千万不要把它顶掉了，人要 顶掉了之后，你自己再装上去就费劲了，就特别特别困难了。所以说咱们因为咱们这链条把它断开之后，还会后面还会要接上，对吧？新的链条长的需要截掉一截，然后呢，截完之后咱们还还要把它接上去，是不是？刚才这个就是咱们把链条，咱们把它截断， 然后呢，咱们怎么再把它接上呢？反过来实际是一样的，咱们把它链条放上去之后还是同样的操作， 只不过就是反方向嘛。 链条放好之后，然后呢顶针继续顶这个链条这个轴， 咱们顶的过程中还是在观察观察，不要一不要那个顶过了，顶过头了。 好，现在这个链条就接上了。但是接完了之后啊，咱们有的时候会出现什么情况？你看现在就是这样，这两节看这一节是，嗯转动特别特别涩，其他的 是非常非常轻松，非常轻松，就只有只有这一，刚才咱们，嗯新接的这一节看特别特别涩，就转起来，特别，不不不，轻快，不，不正常。咱们会，咱们用什么方法把它松一下呢？ 咱们不要这样转，不要这样转，这样转呢，他会非常那个得很长时间，他也不会松了。然后呢，咱们抓住这链条这一节，不呃，两头横向的扳，他两下，这样横向的扳 可能有点需要的力量稍微大一点，哎，看现在刚才是不能转动的，我现在松手自然的他就垂下来了，他就非常灵活了，就能达到和其他的轴一样的效果了，这个就接好了， 所以这个接电器使用呢，其实挺简单，但是呢这个需要注意的地方也是有，嗯，其他的呢就没有什么特别的了，所以说主要就是说那那个尺的那个 定位，那个尺那个位置，链条别放错了，咱们就不会造成工具损坏，是吧？好了，本期视频呢就到这里，咱们下期再见。

　　上一期啊，重点给大家整理了一下我们长距离气象装备。那么这一期啊，就给大家讲一讲工具壶以及工具壶里如何精简。首先各位肯定在网上也会检索到这种工具壶的这种商品啊，他无非啊， 就是用咱普通的水壶上面的盖子换成一个瓶盖。那你用替换下来的旧水壶完全可以做这个功能啊，没必要多花那几十块钱对不对？给大家简单的展展示一下啊。我自己工具壶里带的东西， 一块小的毛巾，预备的擦车呀。你需要用到气瓶，打气的时候，因为气瓶那个东西很凉，打完气之后他会在表面结一层厚厚的霜，你直接接触气瓶的话，有冻伤的风险啊，所以说要注意，然后跳太棒。 气瓶呢，通常我是备两到三个啊，便携的链条油，这个是我一直是随身带的，虽然说一年有可能用不到一次，但是以防万一对不对？还有 备胎，我平常呢是带一条这样普通普通的，如果是比赛的话，我会带两条超轻的，节约体积啊，降低风险。然后折叠的工具组啊。这个东西呢，是检验特则家的 特别小型的吉伦扳手，在你真正遇到情况的时候，他会比普通的折叠工具力具更大，用起来更方便。剩下的就是补胎片以及 二十块钱。不要小瞧这二十块钱啊，如果你骑到偏远的山区，人家没法扫码的话，这个东西就能应应急，非常关。 各位工具一定要精简，这样才能保证功能全的同时 体积又小。那当然可能会适当的花那么一点点钱，但是我觉得这一点点投入还是值得的，我这一瓶这一套工具下来大概也就三百块钱 差不多了。关于工具壶的整理，咱今天就暂时讲到这，各位啊，还有什么想听的，麻烦评论区给提个醒。关注老板，带你了解不一样的自行车干货。

　　当我们想要更换飞轮，或者说是把飞轮拆掉保养花鼓的时候，应该怎么操作呢？首先我们肯定是需要这个拆飞轮的这个工具啊，像这种卡飞，那我们必须使用到这种卡飞的一个专业的一个工具，这个是链条扳手，这个是卡飞套筒，怎么使用呢？ 一般我们卡在倒数第二个尺长量填在上，胆量填在下，然后再配合上这个卡飞套筒，直接对准插入，然后使用活动扳手 拧松即可。 当然如果你是旋式飞轮，那你使用的这个旋飞套筒就可以了，直接插进去，然后逆时针拧松即可。有需要的朋友可以点击左下方链接购买视频同款。