公路自行车座驾科普系列「一」近年来地方政府越来越多的打造属于自己的公路自行车品牌赛事，旨在让赛事成为带动地方发展的新引擎，同时让自行车运动文化落地生根，让更多国际职业车手看到中国赛场的魅力，这便是国际公路自行车赛赋予时代的意义。

　　自行车赛运动在中国成型较晚，因此很多新手会觉得自行车不就是一般普通骑着来上班上学的吗？坡都爬不动，居然还能参加比赛？

　　非也非也，想必观看了赛事的朋友们已经发现了职业赛车手所用自行车的奇妙之处，那么，职业赛车手所用车和普通个人自行车有何不同之处呢？

　　首先，专业的选手所用自行车轮胎都很窄，这是因为轮胎窄使得在行驶过程中的滚动阻力和普通自行车相比小不少，并且专业公路自行车广泛采用了新型材料，比如钛合金，碳纤维，高级铝合金材料等等，所以自行车的重量很轻，可以达到5kg以下，但国际自联规定的参赛车不得低于6.8kg。

　　其次专业公路自行车普遍采用了很硬的材料，易于运动员发力。这一点和普通自行车是很不相同的。因为专业公路自行车都是在路况比较好的公路上面骑行，所以不需要象后者那样，过于考虑吸收震动的问题。因此专业公路自行车的骑行速度要比普通公路自行车快很多。普通的爱好者稍加训练以后，一般都可以达到一小时骑35千米平路的水平。而一个优秀的专业公路自行车运动员在路况良好的平地路段上长距离骑行时的平均时度可以保持在40~50Km/h。

　　我们再来说说价值，专业赛车车轮上的轴承一颗价值上百美元，车上的每一个主要部件的使用时间都有限定，好像飞机上的零件一样，使用时长一到，不管还能否使用，必须更换，等通过专业的检测之后才可以当做备用，世界级的专业赛车的价值要超过大多数民用轿车的价格。因此mile米乐m6，我们看到的国际公路自行车赛立于车尾的备用自行车车轮，价值都并非一辆普通自行车可以比拟的。

　　大体了解了专业自行车的特别之处，就让我们在以后的时间里，慢慢去探索公路车——车界瘦身教主的奥秘吧，身价如此之高的它，用大把的金钱努力减肥，殊不知，它的车主体重却越来越重了~