公路自行车介绍其中一个特点就是车把，被称为弯把。这种向下俯冲的设计提供了很大的灵活性，如手的位置，身体的位置。这对长途骑行来说非常不错，因为您可以变换位置，让自己更舒适，速度更快

　　以前的公路自行车使用的是窄胎，但更现代的公路自行车使用了从 25mm 的窄胎到 45mm 的粗胎，可以在只能用“公路”来形容的路面上骑行。

　　Aero 公路自行车利用速度上的各种优势，驭风而行。它们通常是赛车手的首选，因为它们速度很快。虽然自行车重量是最容易感觉到的特征，但如果您的平均时速超过 12 英里，那么空气动力学特性就是制约速度的最大因素。如果您主要考虑速度和性能，那么最适合您的就是 Aero 公路自行车。

　　爬坡公路自行车，有时也被称为全能公路自行车，身轻如燕让爬坡更轻松。随着对管形的了解越来越深入，已经能够使这些自行车既轻又符合空气动力学特性。如果想在丘陵赛道获得上佳表现或想要更传统的全能公路自行车，那就看看这个类别的型号。

　　耐力型公路车可以让您骑得更远，畅行于更广泛的路面。它们既适用于新公路车手也适用于经验丰富的车手。稳定舒适的几何结构让您平稳自信骑行。如果您想骑得快，在 10 英里或 10 小时之内始终保持舒适，那么耐力型公路车便是不错的选择。

　　路不一定要铺好才能带来骑行乐趣！鹅卵石道自行车专为铺砌路面以外的土路和砾石路冒险而打造。这些自行车通常可以安装更宽更稳定的轮胎和多种适合各类冒险的配件，如骑行包、行李架和挡泥板。对于需要全能自行车的车手而言，它们是理想之选。如果您想在更有挑战性的地形上冒险，比如砾石路和土路，那就看看这些型号。

　　碳纤维是一种复合材料，它让自行车设计师可以灵活地制造出轻量高效的结构，可以制成任何想象得到的形状，从而进一步提高空气动力学特性或骑行质量。这意味着碳纤维自行车通常更轻，对性能质量的影响也更小。然而，碳纤维自行车需要采用很多精密的工艺来制造，而且往往比铝合金自行车更贵。

　　铝合金是另一种很好的车架材料。虽然性能一流，但铝合金自行车的性价比更高。过去的铝合金自行车由于骑行条件差因此配置很低，但现代的铝合金自行车明显更先进，虽然价格不高但却具有一定的碳纤维性能特征。

　　SLR顶峰。SLR 是终极车型。这些车型均采用最先进的碳纤维材料，搭载可以运用的所有技术，通常是车手的选择。

　　SL 平台采用先进的碳纤维材料和技术，这通常远远超过竞争对手的自行车。它们通常具有其 SLR 同类车型的大部分性能特征，略重，但性价比要高得多。

　　ALR性能最高的合金车架，它们重量轻，适合竞赛，而且价格实惠。 车架采用液压成形技术，通过其长度优化管形效率，而光滑的焊缝有利于减轻重量，使外观简洁流畅。

　　Shimano:Dura-Ace 数十年来一直是一流公路传动系统的参照标准。Dura-Ace Di2 是一款 11 速有线电子传动系统，速度快，精度高，电池寿命长。功率计使其配置更加完备。

　　SRAM:RED AXS eTap 是 SRAM 最高的传动系统。12 速无线，完全可定制，而且轻量。所有 9 级自行车均配有功率计。

　　SRAM:Force AXS eTap 是一款 12 速无线电子传动系统，采用了 RED 的多项先进技术。所有采用 Force 传动系统的自行车都配有功率计。

　　Shimano:Ultegra 是实惠的 11 速机械传动系统，性能好。800 级 GRX 是一款 11 速机械传动系统，适用于条件苛刻的越野骑行，但采用了 Ultegra 的多项技术。

　　SRAM:Rival AXS eTap 是最实惠的电子传动系统。虽然采用多项技术，但它价格适中。12 速无线，完全可定制。

　　Shimano:Rival AXS eTap 是最实惠的电子传动系统。虽然采用多项技术，但它价格适中。12 速无线，完全可定制。

　　Shimano:400 级 GRX 是一款 10 速机械传动系统，适用于条件苛刻的越野骑行，但采用了 Tiagra 的多项技术米乐M6官方网站。

　　Shimano:Claris 是一款入门级 8 速机械传动系统。这款传动系统配有碟刹或轮刹。

　　电子变速依靠强大的马达来完成通常由线管和连杆完成的工作。它比机械变速更快更精确。这两种变速方式之间的争论已经基本平熄，高端市场使用电子变速，而更多入门级自行车由于性价比的原因选择机械变速。

　　在过去，这部分会更长。碟刹比其他类型的刹车效果更好，现在是公路自行车的标配。轮刹仍然可以在最便宜的公路自行车上找到，但车手普遍认为碟刹是最好的。