骑行入门必看：正确选择第一辆车你对单车有兴趣吗？你是否在看见广告中一身劲装风驰电掣的自行车骑士时心生羡慕，却又在面对玲琅满目的众家车款时无所适从？

　　亲手组装一辆自行车肯定是每一位骑行爱好者的梦想，但是组车牵扯的面太广，你需要了解的除了传动系统，还有车架，前叉等等，而且你需要地点和设备来完成组装，入门玩家往往对这些情况一头雾水，自组并不是一个明智之举。

　　所以我的建议是：入门玩家先买整车。（你身边如果有几位资深且事无巨细都愿意帮你的骑友，那就另当别论了）

　　拥有70%占有量的山地车，可谓一枝独秀。优秀的避震，轻松的操控和易于接受的齿比是主要原因，再加上粗旷的外形和炫酷的涂装，已经是主流车种。

　　但是山地车的内部分类差异也很大，从普通XC到FR米乐M6官网，再到极限的DH，当然价格也随之扶摇直上了。

　　弯把细轮加上比较流线的造型就是为竞速逐风的骑手所准备的。想要体验风驰电掣般快感的，就不要犹豫啦！

　　除了山地和公路我们还有折叠、BMX、攀爬车等，由于受众面较小，有脱离骑行之嫌，仅以折叠车做例。

　　折叠车以其轻便，占用空间小但性能不俗而同样受到广大骑行爱好者的追捧。一主一备，折叠往往就是备用车里的首选。

　　等你确定你的车种后，看到繁多的型号，你又茫然了，怎么区分哪个才是适合自己的呢？只有一个：变速系统。

　　当然变速系统不代表一切，不能简单的管中窥豹，但厂家是聪明的，他们懂得平衡地配置一辆自行车，各主要零件间的差距相差不会太大。

　　就像买衣服买鞋子，总会给合适的尺码较高的优先级，很少会因为设计或者配色等而向尺码妥协。买车也当如此，不要因为一辆车有了酷炫的外形，犀利的配色而忘乎所以，说服自己勉强接受，这极有可能是一个很冒失的行为。

　　如果在两个尺寸间难以抉择，记住：宁小不大。稍大的车架带来操作的不确定性，极有可能为今后的骑行埋下隐患。

　　头盔，灯，手套，气筒，备胎，简易维修工具这些是你必不可少的辅助装备，尤其要选个好头盔。而着重于功能性的配备如水壶，骑行服，锁鞋，码表等等则是今后逐步晋级所不可或缺的了。

　　车分好坏，但人无区别。所以好好骑车，享受骑行带来的乐趣，才是最本质的需求。同时也希望大家都好好爱护自己的“小老婆”，正确骑车，保护好自己。