米乐M6官方网站40年·自行车之变上世纪70年代，自行车、手表、缝纫机和收音机，可谓家庭生活中的“奢侈品”。它们被统称为“三转一响”，自行车居首位。由于当时实行计划经济，购买自行车必须凭票，要想买上一辆，可谓“一票难求”。在那个年代，自行车是衡量人们生活水平的标准之一。

　　随着国内生产能力的不断提高，自行车“一车难求”的紧缺状况逐渐改善，职工们常常骑自行车上下班，自行车逐渐成为中国人最重要、最普及的代步工具。

　　到上世纪80年代，北京的自行车以平均每年50多万辆的速度增长，其中“凤凰”“永久”等明星品牌更是人们理想的交通工具。1998年，中国城镇居民每户拥有自行车约1.82辆米乐M6官网。每日上下班时壮观的自行车洪流，让中国成为外国人眼中的“自行车王国”。

　　在机动车走进千家万户之前，自行车几乎成为人们出行的全部。它为人们运输货物提供了极大的便利，在城市和乡间都可谓是道路的主角。人手一辆的自行车既保有灵活性，又大大提高了单人的运输承载力。

　　自行车拉近了人与人之间的距离，记录了美好的情感。在小说、电视剧、电影乃至歌曲中，常常描绘着父母骑车接送孩子、情侣在单车上甜蜜依偎、朋友们骑车郊游玩耍的场景，成为一代人关于亲情、爱情、友情的记忆载体。

　　随着经济发展、人们生活水平提高，逐渐地，越来越多的摩托车、小汽车出现在中国的马路上，普通人家开始拥有私家车，人力逐渐被发动机取代，自行车也不再是“财富”的象征。

　　汽车工业的发展为人们的出行结构带了巨大改变，然而随着汽车越来越多，城市交通开始变得拥堵，汽车尾气加剧，环境污染，再加上能源的紧缺，自行车又重新出现在人们的生活当中，这种没有污染又健康的交通工具又一次受到青睐。

　　政府公共自行车运营一段时间，却在便捷度方面存在缺陷。从2016年9月起，“共享单车”这一名词开始在大众视野中出现，并迅速蹿红。自行车制造厂商都借着共享单车的浪潮开始“复活”。共享单车给居民带来了便利、增加了相应的就业岗位，但在运营和维护方面有着不小的难度，过多的入局者带来了共享单车泡沫，单车的过量生产、城市空间饱和、政策的限制……共享单车在大热之后面临着窘境。

　　传统自行车企业在积极顺应消费市场的变化，不断推陈出新，在不可逆转的市场洪流中独辟蹊径，寻找各自新的商业蓝海。“永久”作为老牌自行车企业，就跨界开起了全国少见的以自行车为主题的概念咖啡馆。咖啡馆里除了开展自行车售卖，还兼具了餐饮、健康饮品及自行车维修、周边产品售卖等功能。

　　如今，自行车不仅重新回到大众的日常生活中，兼具了实用、运动、休闲、健身等新定位，更成了一个文化载体，可复古可时尚，既古老又年轻。18世纪末自行车的发明者也许不会想到，在科技极速发展的今天，这种依靠人力移动的工具，竟还会有如此多的拥趸和如此经久不衰的生命力。