米乐M6买电混单挡3挡不知道怎么选？吉利都把车拆给你看了一直以来，紧凑车型是国内消费者关注度最高细分市场，也是各厂商必争之地。随着新能源化转型浪潮，紧凑级电混车型成为新战场。在此背景下，比亚迪率先推出电混SUV比亚迪宋PLUS DMi，后来者吉利、长城、长安等头部厂商也相继推出自家电混产品，希望在电混市场分一杯羹。

　　当市场趋于饱和，比拼各厂商的产品力成为绕不开的话题，而电混车型最核心的竞争力就是电混系统。对于新能源而言，电混系统一般由发动机、P1、P2、或者P3电机，搭配单挡减速齿轮或者多挡变速机构构成。作为发动机和电机的中间商，如何进一步提升驱动效率，让各厂商在混动变速器上做文章。

　　相较于比亚迪单挡位，长城采用双挡位电混技术，而吉利直接干到3挡位，推出3挡变频电驱DHT Pro。且这个3挡是支持电机和发动机同时调节转速，所以挡位数越多，意味着可以匹配不同齿比来提升动力，降低能耗，且动力输出也更加平顺。就像共享单车，想骑得快全靠“肉身发动机”不停的蹬踏板，而多挡位就像是变速自行车，可以起步更轻松，爬坡更省力。

　　但也有人顾虑，多挡位意味着结构更复杂，机械稳定性、可靠性会不会面临更大挑战？面对硬币的两面，消费者到底应该怎么选？为了让消费者能够做出更准确的判断，打消顾虑，也为了验证吉利电混3挡的优势，最近吉利直播直接拆了一台搭载3挡变频电驱DHT Pro的吉利银河L7。

　　在相关投诉平台，不乏单挡变速器加速肉、跑高速速度上不去，容易失速的问题。由于单挡变速器是固定齿比，发动机仅会在高速工况下介入。当车速较高时，发动机既要驱动车轮，又要给电机发电，导致车辆高速加速肉，如果馈电情况下甚至容易出现失速，这时候无论是超车还是变道都变得很危险。

　　多挡位设计有效规避失速风险，实现全域安全。在不同速度区间匹配不同速比，起步用1挡大速比，高速巡航3挡小速比，如果超车，还能“降挡增扭”，满足各类工况需求。打个比方，如果说单挡变速器就像一个只会做川菜的厨子，而多挡位变速器就是一个又会做川菜还会做淮扬菜的厨子。

　　在连续爬坡、越野脱困等严苛工况，搭载3挡变频电驱DHT Pro的吉利银河L7可变频调节，实时调整能量分配和挡位，支持20多种动力模式，通过“降挡动作”，3挡无感切换2挡，充分调动287kW的系统综合功率和4920Nm的轮端扭矩，保证驾驶安全。

　　得益于多挡位设计，吉利银河L7能在全时段、全路况保障发动机始终处于高效工作区间。WLTC工况下，吉利银河L7的馈电油耗仅为5.23L，位于同级别插混SUV最低油耗水平。实际测试中，吉利银河L7在CLTC工况下的综合续航里程可达1370km，满油满电可从北京跑到武汉不补能。

　　当然，3挡变频电驱DHT Pro还能满足车主的操控驾驶体验。在实际测试中，搭载3挡变频电驱DHT Pro的吉利银河L6起步时匹配1挡大速比，深踩油门时P1电机可辅助驱动，实现弹射起步，0.11s就能产生推背感，0.26秒即可输出电驱最大扭矩，实测0-100km/h加速仅6.3s，远超现场同级合资品牌以及德系豪华车。

　　尽管多挡位变速器在性能、能耗、安全等度表现更优，但相比于结构简单的单挡变速器，市场难免会有声音，认为多挡位设计在性能提升的同时，也导致产品结构更复杂，产品体积重量更大、稳定性更差，潜在维修成本更高。

　　作为拥有26年造车积淀的吉利，造性能更强、质量更高的产品，恰恰是吉利的优势。在最近十余年，吉利新能源领域投入已近千亿元。随着前期大规模投入，吉利近期成果集中产出。目前，吉利有国内行业首个产品全开发、品类全覆盖、场景全模拟的世界级虚拟仿真试验中心——吉利雷神新能源试验中心，3挡变频电驱DHT Pro已经在此经历了千锤百炼，包括数万次高温、高寒等耐久性测试验证。最终，吉利设计出拥有专利的6合一的集成化变速器，吉利3挡变频电驱DHT Pro结构相当精巧，整体重量仅为120千克、轴向长度仅354mm，比比亚迪单挡ECVT体积更小、更轻。

　　完成产品设计只是第一步，最重要的是将产品高质量杂的工艺设计也对生产、试验提出更高要求，并非所有整车厂都具备技术创新的能力，都能保障量产的高精度和一致性。全新雷神DHT微米工厂采用了微米级雕刻精度制造和微米级管理系统，拥有全亚洲最顶尖的真空淬火工艺、最智能的感应加热压淬工艺。据悉，吉利滚插珩磨精雕工艺精度能达到1微米的轴颈平滑度、0-5微米的补偿精度、0.3微米超高精度，让DHT Pro万台品质始终如一，保证35万公里的耐用品质和卓越的静音性能。

　　告别“够用、能用”，吉利用产品力诠释什么才是消费者真正需要的电混车型。搭载3挡变频电驱DHT Pro的吉利银河L7，凭借更性能、更节能、更安全的全方面优势已经实现首月交付近万、上市次月销量破万的成绩。经过市场检验，未来将会有更多消费者认可吉利3挡变频电驱DHT Pro技术，选择吉利银河系列产品。随着今年9月吉利银河L6上市，吉利银河将建成“SUV+轿车”双产品矩阵，有望助推吉利银河销量实现跨越式增长，成为电混市场下一个爆款。

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